Берлін посідає третє місце у Європі за кількістю туристів після Парижа та Лондона. «Досвід Берліна для нас дуже цікавий, адже за своїми показниками столиця Німеччини схожа на Київ. У Берліні 3,5 мільйони мешканців і 1,262 мільйони машин. У Києві ж фактично сьогодні більше 4 мільйонів мешканців і півтора мільйони автомобілів», – розповів начальник Головного управління містобудування, архітектури та дизайну міського середовища Василь Присяжнюк. Про це інформує Інфобуд прес-служба КМДА.
За його словами, Берлін дуже комфортне місто для проживання, прекрасна транспортна система, добре організований дорожній рух. Офісні центри будують на периферії, тому центр міста залишається дуже зручним і комфортним для життя людей, оскільки він не захаращений машинами. Як і в Києві, міська влада Берліна надає перевагу громадському транспорту, що рухається всюди окремими смугами.
«Водночас територія Берліна майже удвічі більша, а щільність забудови значно нижча, ніж у Києві, і відповідно, щільність розселення теж нижча, а звідси і привабливий клімат для проживання. У Берліні майже немає заторів. Це необхідно враховувати при розробці нового Генплану – інженерно-транспортну інфраструктуру необхідно робити із «запасом» на майбутнє», – зазначив Василь Присяжнюк.
«Головне, необхідно чітко розподілити зони для проживання, для промисловості, паркові зони, офісні території і встановити жорсткий регламент їхнього використання або забудови. Усі генеральні плани базуються на чіткому розподілі території. І лише при суворому дотриманні цього плану ми досягнемо позитивних результатів», – заявив Василь Присяжнюк.
Члени робочої групи переконані, що необхідно взяти до уваги і саму організацію проектування в Берліні. Там на всі важливі містобудівні проекти проводяться конкурси (так звані конкурси ідей), де вибирають найкраще рішення, яке виносять на обговорення мешканців міста. І лише після цього інвестор розпочинає будівництво.
Цікавий для Києва і досвід санації будівель, в першу чергу, панельних будинків, особливо щодо реконструкції житлових кварталів у центральній частині міста. У Берліні 22 квартали, які підлягають санації, зокрема, зараз активно проводиться реконструкція будівель збудованих на початку 20-х років минулого століття.
«Необхідно, як і у Берліні, щоб у Генплані Києва була визначена гранична щільність, поверховість забудови, тобто своєрідний регламент для даної зони. І лише зберігаючи усі ці показники, інвестор проводить реконструкцію», – зазначила Наталія Нечаєва, начальник управління науково-аналітичних досліджень КО «Центр містобудування і архітектури».
Досить налагоджений в Берліні підхід до організації внутрішньоквартальних прибудинкових територій. Чітко і ефективно розплановано прибудинковий простір, рівень благоустрою, організацію дитячих майданчиків. Наприклад, у дворику будують сквер, а застарілі елементи, такі, як територія для сушки білизни, замінюється на дитячий майданчик.
Представники столичної делегації домовилися про співробітництво між Києвом та Берліном. «Мерія Берліна зацікавлена у співробітництві з Києвом. Ми готові надати своїх консультантів і сприяти залученню німецьких компаній до спільної реалізації конкретних проектів. У першу чергу, в розробці нового Генплану Києва», – повідомив Отто Лампе, начальник відділу міжнародних зв’язків Cенату Берліна.
Під час офіційного візиту до німецької столиці представники київської делегації зустрілися із своїми колегами з управління розвитку міста, представниками товариства з дбайливого оновлення міста «Штерн» та Центру компетенції з житлових масивів. Головні теми: планування міста та розвиток транспорту, дотримання Генплану забудовниками, координація інтересів мешканців та інвесторів-забудовників.
