— Інвесторів цікавлять наші автодороги. Це — рентабельний бізнес, — каже міністр інфраструктури 37-річний Володимир Омелян, в уряді представляє "Народний фронт".
— У мене вже були переговори з трьома компаніями світового рівня, що готові ремонтувати українські траси — якими пролягають європейські напрямки і навколо великих міст. Аби компанії змогли відбити витрачені на ремонт гроші, робитимемо платні дороги. Паралельно прокладемо альтернативні безкоштовні шляхи. Також підвищимо штрафи за перевантажені машини. На дорозі не має бути авто вагою 60—130 тонн.
Цьогоріч на ремонт доріг витратили майже 22 млрд грн.
— Сподіваюся, що наступного року сума буде подвоєна. Хоча мінімально потрібно 50 мільярдів на рік. І цей темп необхідно тримати хоча б п'ять років, — говорить міністр.
В Україні близько 170 тис. автодоріг. У задовільному стані — кожна десята.
