У центрі Києва планують побудувати снігоплавильні пункти. Вони будуть ратапливать прибраний з доріг сніг і лід. Талу воду будуть очищати від сміття і спускати в каналізаційний колектор. Чиновники радяться з білоруськими фахівцями, які використовують подібні пункти.
Зараз ми прибираємо в Києві 1667 кілометрів доріг. Працює 251 одиниця техніки. Сніг вивозимо на певні пустирі. Маємо їх 32, все в основному за містом. За рік відвантажили 18,5 тисячі тонн, — розповідає Олександр Павловський з Київавтодору. — Це довгий і дорогий метод. Тільки один маршрут — від центру до Видубичів — 30 кілометрів по 15 в одну сторону. Машини стоять у пробках, витрачають пальне. Дешевше облаштувати снегоплавильный пункт просто на колекторі.
Снегоплавильный пункт — спеціальна камера, де лід тане за рахунок температури стічних вод каналізаційного колектора. Має кілька фільтрів. Перший затримує цеглини, каміння і великий сміття. Дрібне сито ловить пісок і крупинки солі. 20 т снігу будуть сплавляти в каналізацію за хвилину-півтори.
Площа Києва 860 квадратних кілометрів. Якщо випаде багато снігу — комунальники не впораються, як би кияни цього не хотіли, — розповідає 67-річний Олександр Сергієнко, директор громадської організації "Інститут міста". — Машини, які вивозять сніг, використовують близько 30 літрів солярки на 100 кілометрів. Залишати замети на узбіччях можна тільки на бульварах. Єдине можливе рішення проблеми — снігоплавильні пункти. Якщо використовувати вітчизняне обладнання, їх можна зробити недорогими.
Снігоплавильні пункти використовують у канадському місті Торонто. У Москві є 156 пересувних снігоплавильних машин.
Сумніваюся, що практику можна застосувати у нас, — говорить один з колишніх керівників "Київавтодору". — Бо сніг тане при плюс 16, а температура стоків в наших каналізаційних колекторах при сильних морозах плюс 10. До того ж Бортницької станції аерації не вистачить потужності переробити додатковий обсяг води. У 2012-му міська влада хотіла купити снігоплавильні машини по 200 тисяч доларів за одну. Порахували і відмовилися. Дешевше возити сніг на пустирі.
Єдина снегоплавильная машина в Україні розчищає дороги в Харкові. Працює на дизпаливі.
