За словами одного з провідних британських архітекторів, в найближчі 20 років в Лондоні введуть великі заборони на проїзд автомобілів. Він закликає до того, щоб міста стали місцем для пішоходів і велосипедистів, але не для автомобільного руху.
Зі своїми прогнозами лорд Роджерс, барон Ріверсайдскій, який брав участь у створенні Центру Помпіду в Парижі, будівлі Національної асамблеї в Кардіффі і штаб-квартири компанії Lloyd's у Лондоні, виступив в момент, коли міста по всій країні думають над тим, щоб обмежити в'їзд машин у свої міські центри.
Лорд Роджерс пророкує, що в країні отримають широке поширення маленькі електромобілі, а також говорить, що проблеми міського транспорту в столиці допоможуть вирішити велосипедисти, число яких постійно збільшується. «До 2033 року, тобто, на мій столітній ювілей, ми отримаємо обширний заборону на автомобільний рух, особливо в центрі міст, - сказав він. - Всюди відбудуться великі зміни в паливі та формі автомобілів, і звичним видовищем стануть електрорікші й пристрої, схожі на самокати типу Сегвея ».
На цьому тижні пройдуть публічні слухання з питання про створення пішохідної зони в Брайтоні в торговому районі Лейнс. Пропозиції про перетворення центру Оксфорда в пішохідний район в 2011 році зайшли у глухий кут, проте в цьому місяці рада графства знову заявив про їх розгляд. Є також плани щодо створення «громадського простору» в центрі Абердіна, де планують зробити пішохідну зону.
У Лондоні висувалися плани заборони автомобільного руху по Парламентської площі і створення там суспільної зони. Ініціатором цих планів був колишній мер Кен Лівінгстон (Ken Livingstone), проте Борис Джонсон (Boris Johnson) через кілька місяців після свого обрання в 2008 році поклав їх на полицю.
У середині 1980-х років лорд Роджерс висловлював незадоволення тим, що міські планувальники застосовують у Лондоні «поетапний підхід» і керуються «швидше ринковими інтересами, ніж інтересами широкої громадськості».
У 1986 році він виступив за заборону автомобільного руху по Трафальгарській площі і Нортумберленд-авеню, а також за проект по заглибленню автомобільної дороги в підземний тунель, що дозволило б створити парк на березі Темзи. Від цих планів відмовилися, назвавши їх «непрактичними».
Будучи головним радником Лівінгстона з архітектури та містобудування, лорд Роджерс в 2005 році знову виступив зі своїми пропозиціями з приводу набережній і заявив: «Нам потрібен місто для пішоходів і велосипедистів».
Йому не вдалося реалізувати своїм задуми, однак зараз з'явилися плани прибрати смугу руху автомобільного транспорту і створити вздовж набережній виділену велосипедну доріжку.
Якщо обмежити в'їзд автомашин в центр британських міст, ці райони стануть безпечним і приємним місцем для проживання, кажуть учасники цієї кампанії.
Сам лорд Роджерс на цьому тижні заявив: «У минулому ми допустили багато помилок, відмовившись від спроб уявити собі майбутні транспортні потреби Лондона. Що ми будемо робити з тим простором, який звільниться у містах? Сподіваюся, це буде простір для людей, а задля машин, як сьогодні ».
