Кінець 2008 року ознаменувався активністю у реалізації Програми підготовки до Євро-2012. Зокрема в столиці до кінця грудня завершать будівництво злітно-посадочної смуги в аеропорту "Київ" (Жуляни). Загалом же реконструкцію летовища мають закінчити протягом 2—3 років. Там побудують новий термінал, здатний щогодини пропускати до 500 пасажирів. Окрім того, столична компанія "Київміськбуд" візьме участь у реконструкції НСК "Олімпійського". Темпи будівництва "єврооб’єктів" набирають обертів і в містах, які разом з Києвом прийматимуть матчі чемпіонату, зокрема у Львові, який більшість фахівців вважають аутсайдером серед міст-учасників змагань. Щоправда, з цим принципово не погоджується мер цього західноукраїнського міста, котрий наразі налаштований оптимістичніше.
У “Києві” сідатимуть боїнги
За два тижні в аеропорту “Київ” (Жуляни) зафункціонує нова злітно-посадочна смуга. Вона буде на 500 метрів довшою, ніж до реконструкції. Завдяки цьому міжнародний аеропорт зможе приймати суперсучасні літаки вищого класу “Боїнг-737” та аеробуси. Про це вчора “Хрещатику” розповів директор летовища Сергій Нікіфоров. “Практично смуга вже готова, ми здійснили першу пробну посадку,— зазначив він.— Проте не встигли обладнати її системою освітлення. Через це можемо приймати літаки лише вдень. А ось за два тижні все доведемо до ладу, і тоді аеропорт зможе працювати в цілодобовому режимі”. За словами пана Нікіфорова, повністю завершити реконструкцію аеропорту планують протягом 2—3 років, якщо фінансування буде стабільним. Уже наступного року почнуть споруджувати новий термінал. Після цього пропускна спроможність аеропорту зросте в кілька разів і становитиме до 500 пасажирів на годину. Загалом на оновлення летовища потрібно понад 160 млн грн. Підприємство планує отримати їх у позику й повернути протягом 3—5 років. “На ці кошти закупимо нове обладнання і техніку для обслуговування повітряних лайнерів, вантажів і пошти, щоб автоматизувати процес”,— розповів Сергій Нікіфоров. З часом “Київ” має перебрати на себе основну частину рейсів. Щодня тут сідатиме до півсотні літаків. Тоді “Бориспіль” розвиватиметься переважно як пересадочне летовище. Оновлений аеропорт за три роки перевірять інспектори УЄФА.
“Київміськбуд” реконструює НСК “Олімпійський”
Міністерство у справах сім’ї, молоді та спорту і холдингова компанія “Київміськбуд” уклали угоду про проведення будівельно-монтажних робіт із реконструкції до Євро-2012 НСК “Олімпійський”. Документ підписали виконувач обов’язків гендиректора НСК “Олімпійський” Дмитро Чернявський та голова правління — президент “Київміськбуду” Петро Шилюк.
За словами міністра молоді та спорту Юрія Павленка, рішення про визначення “Київміськбуду” генеральним підрядником реконструкції НСК прийнято після консультацій в уряді з керівниками найбільших будівельних компаній України.
“Упевнений, що потужності “Київміськбуду” разом з іншими українськими компаніями дадуть змогу у визначені терміни представити оновлений суперсучасний стадіон”,— сказав міністр. Він також зауважив, що реконструкцію здійснюватимуть саме вітчизняні організації.
Відповідаючи на запитання про кількість субпідрядників, міністр повідомив, що в демонтажних роботах брали участь 12 таких компаній, і висловив переконання, що під час власне будівництва їх буде значно більше.
За словами пана Павленка, до реконструкції буде залучено іноземну компанію-консультанта, яка стежитиме за додержанням вимог та норм УЄФА.
Керівник “Київміськбуду” Петро Шилюк подякував і пообіцяв докласти всіх зусиль для успішної реконструкції “Олімпійського”. “Ми спроможні виконати реконструкцію, розробити проект, затвердити його і реалізувати”,— сказав він. Роботи розпочнуть 1 грудня, а закінчити їх планують у грудні 2010 року.
Нагадаємо, нещодавно Кабінет Міністрів України схвалив техніко-економічне обґрунтування реконструкції НСК “Олімпійський” загальною вартістю 2,114 млрд грн і дозволив Міністерству у справах сім’ї, молоді та спорту визначити генпідрядника будівельних робіт за процедурою одного учасника.
Мер Львова не збирається віддавати право проведення Євро-2012 іншому містуЧимало фахівців, зокрема і президент Федерації футболу України Григорій Суркіс, переконані, що з усіх вітчизняних міст, де мають відбутися матчі Євро-2012, Львів наразі найгірше підготований. Подейкують, що, скоріш за все, доведеться шукати йому заміну. В резерві ще є Харків і Одеса. З усіма цими доводами не згодний міський голова Львова Андрій Садовий. Він переконаний, що місто повним ходом готується до континентальної першості. Мер не приховує, що проблеми були насамперед із будівництвом нового стадіону. “Нещодавно ми уклали угоду з компанією “Азовінтекс” на загальну суму 609 млн грн,— повідомив він.— Саме цю організацію й визначено генеральним підрядником з будівництва нової спортивної арени. Завершити роботи мають у грудні 2010 року”. За словами пана Садового, нині на майданчику вже працює сучасна техніка. До кінця нинішнього року машин буде до 200 одиниць, частину з них, зокрема чотири 160-тонних крани, вже доправляють у Львів з Одеського порту. Окрім того, до роботи залучать понад 800 спеціалістів, які працюватимуть цілодобово без вихідних. “Ми стовідсотково дотримуватимемо тих гарантій, які дали УЄФА,— заявив Андрій Садовий.— Для успішного проведення всіх заходів при Львівській міськраді нещодавно створено Дирекцію будівництва нового стадіону”. Львівський мер також повідомив, що нині готують і тренувальні поля, їх повинні реконструювати протягом двох років. Також визначено генпідрядника на проектування аеропорту. Заявки подали представники хорватської, голландської, естонської та двох українських компаній. Днями тендерний комітет визначить переможця. Наразі вже завершено проект реконструкції злітної смуги та будівництва міжнародного транспортного коридору Чоп — Броди. Вирішується питання щодо спорудження автобану Краківець — Броди. “Є охочі вкласти в цей проект чималі кошти,— зазначив львівський голова.— У місті мають відремонтувати 320 магістралей, третину з них — полагодити капітально. На це потрібно 1 мільярд 200 мільйонів гривень. Є домовленість, що 50 відсотків профінансує держава, іншу половину — місто. Укладено угоди й на оновлення громадського транспорту, насамперед електричного”. Мер Львова переконаний, що у Львові найкраще з усіх міст розвинена готельна і туристична інфраструктури. Адже щороку місто відвідують мільйони іноземних і вітчизняних туристів. Деяких готелів, зокрема тризіркових, наразі достатньо. Тому немає резону зводити такі спеціально під Євро-2012.
Мер Львова повідомив, що вже розроблено ескіз емблеми міста як одного з господарів футбольного чемпіонату. Днями відбулося інтернет-голосування серед львів’ян. Журі та художня рада визнали переможця, але ще потрібно внести певні корективи. Тож цього чи наступного тижня має відбутися презентація остаточного варіанту емблеми. “Держава має підтримувати насамперед ті проекти, які стосуються проведення Євро,— вважає пан Садовий.— На превеликий жаль, у вирішенні фінансових питань у нас немає кінцевого порозуміння. Сподіваємося, що у бюджеті-2009 року уряд закладе потрібні кошти і визначить джерело фінансування. Ми за те, щоб 50 відсотків прибутку залишалося у містах, які прийматимуть матчі Євро. Віддавши, надіятися, що щось із того повернуть, марно. М’яч нині на боці держави”.
Пан Садовий окремо зупинився на продажу землі під об’єкти Євро-2012. За його словами, в місті наділи здають лише в оренду. “Адже відомо чимало прикладів, коли, придбавши землю, власник споруджує щось інше, а не те, що було обумовлено,— зазначив він.— Тому, коли там почнуть будувати запланований готель чи ресторан, ми можемо оформити з власником право власності на землю”.
Заяви ж стосовно того, що Львів можуть позбавити “ліцензії” на проведення Євро, Андрій Садовий спростовує. “Існує здорова конкуренція, і це добре,— вважає він.— Вона лише підштовхує аутсайдерів і є рушієм прогресу. Щодо Львова, то він був і буде тим містом, де відбуватимуться матчі континентальної першості”.
