На думку учасників міжнародної спеціалізованої виставки «БудТех-2012», ринок продажів будівельної та дорожньої техніки досяг дна. З результатів 2007-2008 рр.. із загальним рівнем продажу в 1300-1500 агрегатів Україна скотилася до 250-300 одиниць. Можливо, продавати техніку дилерам допоможе держпрограма дорожнього будівництва на 2013 р.
Важка спецтехніка в країні затребувана. Про це говорять як експоненти, так і відвідувачі нещодавно минулої виставки будівельної, дорожньої і кар'єрної техніки. Список відвідувачів, за словами організаторів, налічує більше двох тисяч чоловік.
Вже на момент офіційного відкриття експозиції було продано не менше дюжини одиниць техніки, що знаходиться на митних складах постачальників і виставкових майданчиках.
Так як криза торкнулася основні галузі будівництва, то виставку не відвідали багато представників міжнародного автопрому і українські виробники будівельної і дорожньої техніки.
Обвал ринку диктує виробникам і продавцям жорсткі умови гри на ринку. По всій видимості, мова може йти про ставку по лізингу на рівні не нижче 30% передоплати і 10-12% річних в у.о. на термін від трьох років і 50% і 3-5% в у.о. - До двох років.
«Були випадки, коли практично нову техніку, окупить себе в ході робіт, експлуатаційники кидав на місці. Перевозити її було б нерентабельно », - повідомив «i» один з учасників виставки.
З іншого боку, за словами радника голови Державної дирекції автомобільних доріг («Укравтодор») Євгена Прусенко, будівництво і реконструкція вже існуючих доріг зросла. Багато в чому це пов'язано з підготовкою країни до проведення Євро-2012. За словами Євгена Прусенко, обсяг виконаних робіт в 2012 р. перевищив кризовий 2009 р. в 2,5 разу.
Як стало відомо «i», перспективна програма будівництва та модернізації доріг на 2013 р. припускає роботи на більш ніж 2 тис. км доріг. Її здійснення Кабмін повинен затвердити не пізніше першої декади листопада.
