На цьому тижні співробітники «Київметробуду» закопали в землю поблизу станції метро «Тараса Шевченка» перші секції тунелю квадратного перетину. Фактично з цього моменту можна вважати початок будівництва четвертої гілки Київського метрополітену, яку чотириста тисяч жителів масиву Вигурівщина-Троєщина очікують вже 32 роки.
До святкування Дня Києва в землі з'являться перші 10 метрів двох тунелів. Саме біля них нинішній голова Київської міської адміністрації Олександр Попов переріже стрічку, знаменує початок грандіозного будівництва. У «Київметробуді» стверджують, що дані конструкції будуть побудовані за рахунок компанії. «У нас поки головне завдання - закінчити станцію« Теремки ». Хоча можемо почати одночасно будувати і метро на Троєщину. Але поки на ці цілі фінансування не надходило. Будуть гроші - будемо будувати », - зазначив глава прес-служби« Київметробуду » Валентин Кейбіс.
Нагадаємо, перша черга Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену буде складатися з шести станцій: «Глибочицька» (пересадка на «Лук'янівську»), «Подільська» (пересадка на «Тараса Шевченка»), «Суднобудівний» (на Рибальському острові), «Труханів острів »,« Затока Десенка »,« Веселкова ». Слід зазначити, що станція «Затока Десенка» спочатку за невеликого пасажиропотоку буде законсервована. На будівлю першої черги потрібно 700 мільйонів доларів. Київська влада зараз розглядають кілька варіантів фінансування. Один з них - залучення грошей приватного бізнесу. При стабільному фінансуванні першу чергу можна побудувати за три року. Надалі ця лінія піде на Троєщину вздовж проспекту Маяковського, а від Лук'янівки через вокзал Київ-Пасажирський до аеропорту «Київ» у Жулянах.
