Будівництво метро на Троєщину знову відкладається. Нагадаємо, що його обіцяли почати після відкриття станції «Теремки» (6 листопада) - в грудні техніку з будівництва цієї станції повинні були перекинути в район станції «Тараса Шевченка». Але техніка поки залишається на старому місці.
МЕТРОПОЛІТЕН. «Зараз нічого не ясно з датою початку будівництва. Тендер поки не проведений. Його відклали через політичну ситуацію в країні, - говорить гендиректор «Київметробуду» Володимир Петренко. - Можливо, на цьому тижні ми проведемо зустрічі з керівництвом міста та намітимо подальші плани. Але скоріш за все початок робіт буде відкладено, як мінімум до січня ».
У КМДА поки не можуть дати чіткої відповіді на питання, коли стартує будівництво. «Оформленіекредіта триває. Обговорюються умови його отримання. Мова йде про 7-8 мільярдах гривень. Але ще не відома точна кількість кредиторів. Тільки після того, як це питання проясниться, ми зможемо говорити про початок робіт. Поки я не можу сказати, почнуться вони в грудні або січні. Ви ж самі бачите, що твориться в місті, зараз нам не до метро », - говорить перший заступник голови КМДА Анатолій Голубченко.
Почати гілку планують на вул. Набережно-Хрещатицькій, поруч зі станцією «Тараса Шевченка». «Для старту потрібно близько 150-200 мільйонів гривень. Потрібно будувати пересадочні вузли до станцій «Лук'янівська» та «Тараса Шевченка», - розповідає Володимир Петренко. - Перша ділянка лінії - п'ять станцій від «Подільської» до «Райдужної» (на Лівому березі, поруч зі станцією горелектрічкі) ». «Подільська» ж буде пов'язана пересадочним вузлом зі станцією «Тараса Шевченка». «Якщо все буде вдало з фінансуванням, то станцію на Трухановому острові можна відкрити вже через два роки, а всю ділянку від «Подільської» до «Райдужної» до 2016 року », - прогнозують в« Київметробуді ».
АРКА. Тим часом почалися роботи на Подільському мосту, по якому пройде гілка метро. «Ми отримали перші 7 мільйонів гривень з 19,5. Зараз ведуться підготовчі роботи з підняття двох арок моста, які так і не підняв впав кран «Захарій». Їх пофарбують у сріблястий колір, щоб не нагрівалися влітку », - говорить керівник групи експертного нагляду інституту« Союздорпроект »Едгар Годік. Вага однієї арки складає 640 тонн, висота - 72 метри. «Піднімати конструкції будуть за допомогою потужних домкратів. Підняти їх планували до нового року, хоча думаю, це станеться не раніше лютого », - припускає Годик.
