У процесі підготовки до будівництва транспортної розв\'язки біля мосту Патона схема подальших дій шляховиків зазнала змін. І якщо у первісному варіанті передбачалося лише «розрулити» з\'їзди-заїзди на міст, то тепер прийнято рішення зробити прокол-тунель під проспектом Возз\'єднання, аби з\'єднати Русанівську та Дніпровську набережні і зробити останню односторонньою з боку Русанівки.
Прокол-тунель дозволить спрямовувати машини з Дніпровської набережної на міст в обхід лівобережних потоків.
Кореспондент «Вечірки» виїжджав на будівництво, аби переконатись, що роботи ведуться повним ходом. Якщо ще кілька днів тому ситуація на будівництві майже нічим не відрізнялась від звичайного ремонту теплотраси чи перекладання кабелю, то сьогодні майданчики по обидва боки від проспекту Возз\'єднання перетворилися на поле бою. Ще тиждень тому з боку Березняків перекладали теплотрасу і кабельне господарство, аби звільнити місце для найскладнішої операції - «проколу» проспекту, під яким з\'явиться тунель. З боку Русанівки екскаватори і бульдозери також уже впритул наблизились до майбутнього тунелю. Працюють цілодобово, аби встигнути вкластися у встановлені терміни - нова розв\'язка повинна увійти до експлуатації наступного року. Як і обіцяв заступник директора КП «Дирекція будівництва дорожньо-транспортних споруд Києва» Микола Васильцов, основні роботи розпочались у листопаді.
Звичайно, для автомобілістів теж виникли незручності, проте автоінспектори справно «розрулюють» потік машин, спрямовуючи їх на ще відкриті полоси. Та всі водії, дізнавшись, що тут буде зручна розв\'язка, полегшено зітхають: «Нічого, потерпимо. Хай зараз нам буде погано, зате потім ніхто у бік не вріжеться».
