У Києві триває масштабна реконструкція доріг. До Дня Незалежності у столиці завершать першу чергу капітальної реконструкції кількох об'єктів: проспекту Бажана, Столичного шосе, бульвару Лесі Українки, здадуть в експлуатацію новий з'їзд з Мосту метро.
Оновлений проспект Бажана — ворота міста
У суботу і неділю на ділянці дороги від Харківської площі до станції метро "Харківська" автомобілі "повзли" наввипередки з пішоходами — рух був обмежений через капітальну реконструкцію цієї ділянки траси. Як розповів генеральний директор КК "Київавтодор" Георгій Глінський, це перша капітальна реконструкція проспекту Бажана за 22 роки. Її вартість становитиме 272 млн грн.
"Після реконструкції проспект Бажана матиме цілком сучасний вигляд,— зауважив Георгій Глінський,— там покладуть щебнево-мастиковий асфальтобетон. Крім того, встановлять нове освітлення, протиударні огорожі, відремонтують підземні переходи, перекладуть зливову каналізацію (з очисними спорудами) та подбають про озеленення уздовж дороги. Обов'язково облаштують велосипедну доріжку".
Першу чергу реконструкції проспекту Бажана — 2,3 кілометра — завершать до Дня Незалежності, а другу — до початку Євро-2012. Пропускна спроможність цієї автомагістралі збільшиться з нинішніх 65 тисяч авто на добу до 90 тисяч. Ще одним шляхопроводом, який інтенсивно оновлюється, є бульвар Лесі Українки. Невдовзі він набуде європейського вигляду.
Столичне шосе без світлофорів
До Дня Незалежності завершать першу чергу реконструкції Столичного шосе, естакаду на ділянці перетину з проспектом Науки. 120 млн грн для цього виділив столиці Кабінет Міністрів України.
Проектний інститут проаналізував транспортні потоки і з'ясував: 80 % тамтешнього транспорту — це авто, які їдуть із вулиці Заболотного.
З Кончі-Заспи, Окружної і Новообухівської доріг машини рухаються в бік Південного мосту. "Нам потрібно було розв'язати дві проблеми: ліквідувати світлофор і зробити два рівні перед залізничним переїздом. Тому спочатку будуємо естакаду, яка зніме ці питання,” — пояснив Георгій Глінський.
Друга черга реконструкції Столичного шосе передбачає будівництво ще двох естакад з проспекту Науки до Столичного шосе. Роботи розпочнуть одразу після завершення першої черги. У "Київавтодорі" естакади планують побудувати за один рік.
Нові розв'язки розраховані на 100 років
Триває реконструкція транспортної розв'язки біля станції метро "Дніпро". До кінця року виконають першу чергу реконструкції — здадуть естакаду лівоповоротного з'їзду з Мосту метро в бік мосту імені Патона, що значно полегшить рух транспорту цією розв'язкою. Пропускна спроможність Набережного шосе збільшиться з 6 тисяч авто на годину до 8 тисяч.
У "Київавтодорі" запевняють, що нові столичні розв'язки розраховані на 100 років, а їхнє дорожнє покриття не потребуватиме ремонту щонайменше 12—15 років.
