На станції буде три виходи для пасажирів
Останню станцію в напрямку житлового масиву Теремки можуть відкрити не раніше серпня. Планувалося, що її здадуть до Дня Києва, потім терміни перенесли до Дня Конституції. Зараз на станції майже готові конструкції вестибюля і зали з платформами, де вже стартували оздоблювальні роботи, завершено будівництво одного з трьох виходів на проспект Глушкова. Вчора ми побували на об'єкті. «Ми саме почали демонтувати два механізованих комплексу (механізми для прокладки тунелів. - Авт.), які зробили проходку від станції «Іподром» до «Теремків». Довжина тунелів між станціями - 1,2 км, а всього пускової ділянки (Від «Іподрому» до крайньої точки «Теремків») - 2 км. Зараз ведеться спорудження рейкового шляху. Станція готова на 40% », - сказав нам заступник гендиректора з виробництва «Київметробуду» Леонід Михайлюк. Він розповів, що виходів для пасажирів буде три: два у бік житлового масиву Теремки, а один - під дорогою у бік Одеського ринку. «Ескалатори, оскільки станція неглибокого залягання, не передбачені. Після введення станції човниковий спосіб розвороту поїздів на «Іподромі» ліквідуємо », - каже Михайлюк. Зараз, щоб доїхати в центр зі станції «Іподром», потрібно прокотитися до станції «Виставковий центр», там перейти на протилежну сторону перону, а поїзд, який вас привіз, відправиться знову на «Іподром». З першого разу городянам там важко зорієнтуватися. ГРОШІ І ВОДА. Основні складнощі на будівництві - підземні води і проблеми з фінансуванням. «Працюємо в складних геологічних умовах: у котловані, за стінами якого вода на рівні 8 метрів! Це вище рівня даху станції. У день відкачуємо 10-30 куб. м води і навіть штучно заморожуємо грунт », - каже Михайлюк. За його словами, на запуск станції необхідно 750 млн грн. «З них 300 млн заплановано в міськбюджеті. Останнє взагалі не заплановано. Через це і зсуваються терміни здачі. Але якщо почати ритмічно виділяти кошти, то вже через 3 місяці, у серпні, станцію можна здати », - вважає Михайлюк. Чи не заперечують цього і в КМДА. «Сьогодні я саме йду в Кабмін на нараду з цього приводу. Там стануть відомі подальші плани з фінансування », - сказав нам в.о. першого заступника голови КМДА Анатолій Голубченко. Так станція буде виглядати, коли її закінчать До Дня Києва обіцяють закласти символічний камінь будівництва метро на Троєщину. «Роботи почнуться на ділянці« Місьпаливо »(вул. Набережно-Лугова) після 25 травня. Туди вже завезли кран, блоки та кільця - оздоблювальні матеріали для будівництва », - кажуть метробудівці.
