Китайські компанії "Чайна Рейлвей Інтернешнл Груп" і "Чайна Пасифік Конструкшн Груп" будуватимуть четверту Подільсько-Вигурівську лінію метро до житлового масиву Троєщина.
Гілку метрополітену планують майже цілком наземною. Під землею будуть лише пересадочні станції.
— Триває оцінка вартості й термінів спорудження. Воно може початися 2018-го. Збудувати метро із Троєщини до центрального залізничного вокзалу реально за 48 місяців, — каже заступник голови КМДА 45-річний Микола Поворозник. — Візьмемо кредит на 20 років під 2 відсотки. Така пільгова позика можлива після міжурядової угоди між Україною й Китаєм. Та спершу нам треба завершити проект.
Раніше у міськадміністрації збиралися споруджувати 14 станцій Подільсько-Вигурівської лінії від селища Жуляни, Солом'янським районом до пл. Перемоги, далі через Лук'янівку, Поділ, Рибальський півострів, новим Подільсько-Воскресенським мостом до Троєщини та Воскресенки. Мало бути три пересадочні вузли й електродепо. КМДА оцінювала проект у 370 млн євро. Та від цієї ідеї відмовилися через високу ціну й тривалість будівництва.
