Будівництво четвертої гілки метро на Троєщину може не початися в листопаді, як планувалося. Днями російський Зовнішекономбанк (ВЕБ) призупинив переговори про виділення кредиту на будівництво і висунув нові умови. Російська сторона вимагає додаткових гарантій від України у вигляді надання банку статусу міжнародної фінансової організації. «Такий статус дозволяє забезпечити необхідний рівень довгострокової підтримки кредитоспроможності фінансування КМДА з бюджету України для реалізації проекту та врахувати вимоги нормативно-правової бази банку в частині фінансування інвестиційних проектів за межами РФ », - йдеться в повідомленні банку. Чи давати ВЕБ такий статус, наші влади ще не вирішили.
ЕКСПЕРТИ. «Будівництво четвертої гілки метро - це дорогий проект. Він обійдеться місту більш ніж в 13 млрд грн. Тільки ділянку з Подолу на Троєщину - 4 млрд грн, - розповів «Сегодня» Олександр Сергієнко, директор аналітичного центру «Інститут міста ». - Швидше за все, ВЕБ, знаючи про проблеми з київським бюджетом, який в останні роки не виконується, про що неодноразово заявляв голова КМДА, хоче отримати надійні гарантії того, що вкладені кошти будуть йому повернені. А припинення переговорів свідчить про те, що реалізація цього проекту, швидше за все, буде відкладена на невизначений термін. Адже банк виграв конкурс на розробку схеми фінансування проекту будівництва четвертої гілки метро ».
КМДА. Заступник голови КМДА Михайло Костюк не бачить проблем у тому, що ВЕБ призупинив переговори. «Це робочий момент. Процес пошуку кредитів на будівництво четвертої гілки метро триває. Справа в тому, що обсяги необхідного фінансування настільки великі, що один банк його не потягне. Швидше за все, буде консорціум з декількох банків. Після всіх погоджувальних процедур буде оголошено конкурс і обраний варіант фінансування, в якому будуть мінімізовані всі ризики і фінансові навантаження для інвесторів », - розповів« Сегодня » Михайло Костюк.
У Департаменті економіки та інвестицій КМДА заспокоюють: проблем виникнути не повинно. «Ми запланували розпочати будівництво четвертої гілки метро на Троєщину в цьому році і від цього не відмовилися. Все в силі. Крім росіян у цьому проекті виявили бажання брати участь українські приватні і держбанки. Остаточного рішення поки немає, процес проходить в режимі консультацій. Але я вас запевняю, що проект буде розпочато в цьому році, відразу ж після закінчення будівництва станції метро «Теремки», - запевнив «Сьогодні» Микола Поворозник, директор департаменту.
