На думку фахівців, станція столичної підземки «Теремки» може бути відкрита до Дня незалежності - 24 серпня, якщо найближчим часом місто виділить кошти
Будівництво станції метро «Теремки» в «фінальну стадію», про яку вже відрапортували влада Києва, увійде ще не скоро. У довгому котловані, перекритому склепінням лише в одній частині з шести, цілодобово кипить робота без перерв на вихідні дні.
Щодня в 6.30 ранку глава «Київметробуду» перевіряє, що виконано за минулу добу.
- Але ніхто не помітив, що плити перекриття підлоги будівельники «забули» покласти на скріплює цементний розчин, - говорить головний інспектор Інспекції державного архітектурно-будівельного контролю в Києві Юрій Богданов . - Це серйозне порушення технології. Так що змусили робочих піднімати і перекладати 28 багатотонних плит. Метрополітен - це об'єкт підвищеної небезпеки, і якість робіт доводиться постійно контролювати. Поспішність тут тільки шкодить.
На об'єкті, як бачите, належить ще ну дуже багато зробити - з шести ділянок тільки на одному будівельні (але не оздоблювальні) роботи виконані на 98 відсотків.
- Найскладніший - ось цей відрізок: тут буде поєднана тягова підстанція з великою кількістю трансформаторів для всієї Куренівсько-Червоноармійської лінії, - розповідає "Погляду" виконуючий обов'язки головного інженера Дирекції будівництва КП «Київський метрополітен» Василь Моторний . - Поруч протікає струмок, тому дуже мокрий грунт (навіть траплялися пливуни), і нам довелося його заморожувати. Тому й провозилися тут довго. А з майже готових ділянок у нас тільки вестибюль № 1.
Другий вестибюль, платформна частина і тунель для розвороту поїздів метро ще неможливо вгадуються серед куп металу, бетону, опалубок і потужних розпірок, що утримують стіни котловану.
- Тиск грунту настільки сильне, що ставити розпори довелося у великій кількості, - продовжує Василь Моторний. - Стіни тут будуть в три шари з потужною гідроізоляцією. Вийде такий листковий пиріг. Частина ми вже зробили, тепер продовжуємо монтувати збірні конструкції.
А ось тут вже є на що подивитися: штукатурка, на підлогу кладемо гранітні плити, мармур - на стіни, на склепіннях різнобарвною мозаїкою викладаємо візерунки (нагадують «свічки» каштанів. - Авт .). Почали укладання колійних стін. Попереду трактор виймає грунт для облаштування розворотного тунелю.
Нас попросили до Дня незалежності завершити всі роботи ... Будівельну частину, хоч здається це неможливим, ми цілком встигаємо виконати. Але без електрики та рейок склади адже не підуть. Обладнання потрібно купувати вже сьогодні: поки тендер проведемо, поки купимо, завеземо, змонтуємо ... Дуже тривала процедура. А грошей на це немає.
Якщо в найближчий час дадуть хоча б 100 мільйонів гривень будівельникам і 60 мільйонів на обладнання, тоді можна говорити про відкриття об'єкта наприкінці серпня.
Всі кошти, перераховані нещодавно містом (130 мільйонів гривень), ми тут же направили «Київметробуду». Але цього недостатньо. Ось та частина, що побудована, не сплачена ще жодної копійкою. Замовник не має грошей! Якщо протягом тижня місто не дасть коштів, то доведеться говорити про перенесення термінів пуску об'єкта. Знову ж, якщо людям зарплату не платять, то і ставлення до роботи інше ...
* Так буде виглядати станція «Теремки»
- Як же ви без засобів приступили до будівництва метро на Троєщину?
- На вулиці Набережно-Луговій, біля станції метро «Тараса Шевченка», розпочато підготовчі роботи на єдиному безпроблемному ділянці землі. На те, щоб підготувати майданчик, провести воду, світло і зручності, місто виділило мільйон гривень. Як буде далі - невідомо. Вся територія під майбутньою трасою метро на Троєщину з боку Подолу знаходиться не в міській власності, і це для нас набагато більша проблема, ніж відсутність проекту.
Ми, до речі, до цих пір не знаємо, чи буде нова пересадочна станція «Подільська» розташовуватися нижче станції «Тараса Шевченка» або вище. Проекту немає. Як немає і грошей у Програмі соціально-економічного розвитку Києва на 2013 рік для спорудження Подільсько-Воскресенської лінії метрополітену. Як тільки в Програму внесуть зміни, тоді метробудівці приступлять до роботи. А підготовчий етап вже виконали.
