За последние десять лет во Франции резко взлетели цены на сырье. Так, стоимость меди выросла на 400% (с 1750 евро до 6500 евро). Аналогичное подорожание коснулось олова, алюминия и др. Поэтому неудивительно, что рост цен на металлы вызывает все больший интерес среди правонарушителей. По данным Министерства внутренних дел Франции, в 2010 году кражи металлов выросли в два раза по сравнению с 2009 годом.
Ситуация на рынке и отсутствие надзора на многих объектах способствуют преумножению краж, особенно в тех местах, где металл используется в больших количествах (в частности медь). Преступники «охотятся» за электрическими трансформаторами на железнодорожных путях, сетевыми кабелями, табличками на кладбищенских захоронениях, металлом на стройках и свалках… Однако непрекращающийся рост цен на металлы заставил воров обратить внимание и на другие источники, в частности на каталитические конвертеры. И пусть конвертеры содержат цветные металлы в малых количествах, все же, при цене 40 тыс. евро за 1 кг платины, этот промысел быстро становится рентабельным.
Злоумышленниками могут быть как воры-одиночки, так и банды. Довольно часто они действуют со скрытого одобрения той или иной компании по переработке железного лома и металлов, которая мало обращает внимание на источники сырья. Последствия краж являются довольно серьезными: поврежденная железная дорога и разоренные стройки, вынужденное отключение электричества и финансовые потери. Так, поставщик электроэнергии ERDF стал жертвой 18-ти краж за последний год, причем общий убыток от них оценивается в 500 тыс. евро, не говоря уже об отключении электричества в домах, пишет Тете-а-тете. Ну, а главной мишенью преступников является, несомненно, национальная компания железнодорожного транспорта SNCF. Ее руководство считает, что именно кражи металлов и акты вандализма являются основными причинами ухудшения железнодорожного сообщения; они также не позволяют компании улучшить качество обслуживания. Выдернутые кабели и выдранные трансформаторы ухудшают передачу сигнала и вызывают постоянные опоздания. По данным SNCF, количество краж в 2010 году увеличилось и составило около 40 случаев в неделю. Общие же потери компании вследствие данных краж оцениваются в 30 млн. евро.
Как реагирует государство на участившиеся кражи металлов? Отныне максимальная оплата наличными при приеме металла составляет 500 евро вместо прежних 3 тыс. евро. Полиция советует лучше охранять стройки при помощи видеонаблюдения, и регулярно смотрит за строительными объектами с вертолетов. А компания SNCF разработала специальный план безопасности, чтобы ограничить кражи: в кабели будут встроены чипы GSM, позволяющие локализовать украденные провода, в то время как уже однажды использованный металл будет помечаться специальным раствором, чтобы затруднить его перепродажу. Но эти меры остаются недостаточно эффективными, пока источник сырья кажется неисчерпаемым. Невозможно сосчитать и защитить все потенциальные мишени воров. Иначе говоря, пока цены на сырье будут расти, преступность будет процветать.
