На технічний стан доріг впливає своєчасність проведення регламентованих галузевими комунальними нормами України ремонтів у визначених обсягах. Капітальний ремонт передбачає відновлення всіх елементів об’єкта ремонту із збільшенням несучої здатності дорожнього покриття та проводиться через 7-14 років у залежності від інтенсивності та величини транспортних навантажень, повідомили у комунальній корпорації «Київавтодор».
Поточний (середній) ремонт передбачає ліквідацію пошкоджень асфальтобетонних покриттів до 40% від загальної площі, а поточний (дрібний) ремонт передбачає ліквідацію ямковості картами, загальною площею до 20% від площі вулиці.
Низький обсяг регламентованих ремонтних робіт в останні 16 років збільшив зношеність дорожнього покриття до рівня, коли 80% міських вулиць відпрацювали після останнього капітального ремонту чи реконструкції 18-20 і більше років, і для вирішення проблеми утворення щорічних вибоїн на дорогах необхідно як мінімум провести поновлення верхнього шару асфальтобетонного покриття за рахунок проведення капітального чи поточного (середнього) ремонту. За останні 10 років капітальний ремонт виконано на площі 2598,0 тис. м2, відповідно 16087,0 тис. м2 потребують капітального ремонту.
Аналогічна ситуація і з поточним ремонтом, враховуючи що тільки останні 2 роки фінансування і обсяги робіт близькі до нормативних, у попередні роки цей показник не перевищував 48% від нормативу.
На даний час погодні умови не дають можливості в повній мірі розпочати виконання робіт з поточного ремонту. Зважаючи на незадовільний технічний стан асфальтобетонного покриття, шляхово–експлуатаційні управління ведуть профілактичний ремонт та ліквідацію ямковості з застосуванням «литого» та «холодного» асфальтобетону.
Станом на сьогодні ліквідовано ямковість на загальній площі 18,2 тис. м2 там де вона найбільша та найглибша, а саме: Південний мостовий перехід, міст Патона, Московський міст, пр. Бажана, Л.Українки, Перемоги, б-р Лепсе, Нова дорога від Повітрофлотського пр-ту до Великої кільцевої дороги, вул. Заболотного, Блакитного, Героїв оборони, Жмаченка, Алішера Навої, Теліги, Довженка, Щербакова, Паркова, Шовковична та інші.
Наразі роботи тривають на пр. Відрадний, 40-річчя Жовтня, Броварський, Миру, мосту через Русанівську протоку, вул. Саперно-Слобідська, Хохлових, Межигірська, Тростянецька, Ревуцького, Каховська, Лугова, Костянтинівська, Довнар-Запольського, Велика кільцева дорога від пр. Перемоги до межі міста.
Робота з ліквідації всіх інших дефектів покриття у вигляді тріщин та ям глибиною до 3 см. буде виконуватись при проведені поточного ремонту з настанням сприятливих погодних умов. Слід зазначити, що відповідно до технічних правил ремонту і утримання міських вулиць та доріг, ремонт дорожнього покриття із застосуванням гарячої або холодної асфальтобетонної суміші виконують у суху погоду коли температура повітря не нижче 5ºC, а осінню не нижче 10ºC.
На виконання ремонтних робіт у поточному році виділено 151,4 млн. грн., а це 70% надходжень податку з власників транспортних засобів зареєстрованих у м. Києві (30% спрямовується на дороги Київської області).
Виконання робіт, для можливості прискорення, буде проводитись як у нічний так і денний час (крім годин «пік») на вулицях, що визначені розпорядженням Київської міської державної адміністрації. На сьогодні проект програми поточного ремонту погоджено з районними держадміністраціями, інженерними службами міста, в тому числі ДАІ міста Києва та подано на затвердження. Після затвердження програма буде оприлюднена на сайті корпорації і кожен житель міста зможе контролювати хід її виконання.
Корпорація «Київавтодор» просить водіїв з розумінням ставитись до тимчасових незручностей та про наявні недоліки в технічному стані покриттів вулиць інформувати диспетчера корпорації за телефоном 284-74-19 цілодобово.
Когда в Киеве начнут ремонтировать дороги?
