КГГА готова доказать экономическую обоснованность новых тарифов на проезд

Photo

Начальник Головного управління з питань цінової політики КМДА  Василь Яструбинський заявляє, що нові тарифи на проїзд у громадському транспорті економічно обґрунтовані, а заява Олександра Турчинова про необхідність їхнього зниження удвічі – є економічним волюнтаризмом. Про це повідомили Інфобуду в прес-службі КМДА. 

Василь Яструбинський повідомив, що представників КМДА не запросили на засідання робочої групи, створеної за дорученням першого віце-прем’єр-міністра України, на якій розглядалося питання економічного обґрунтування тарифів.  

«Ми вважаємо, що деякі високопосадовці отримали невірну інформацію. Ми готові обґрунтувати і довести свої економічні розрахунки», - сказав він. 

Він заявив, що у більшості обласних центрів України тарифи на проїзд у громадському транспорті становлять 1,5-1,75 гривень.  При тому, що  в деяких з них середня зарплатня удвічі менша, ніж у Києві. При цьому уряд не займається вивченням ситуації з тарифами на транспорт в інших регіонах, а весь час шукає приводи для критики на адресу керівництва столиці.  

Керівник ГУ з питань цінової політики відкинув обвинувачення в невірних розрахунках кількості пасажирів, які перевозять КП «Київпастранс» і «Київський метрополітен». За його словами, запровадження нових тарифів традиційно призводить до тимчасового зниження пасажиропотоку.  

«Це можна перевірити, піднявши статистику попереднього підвищенням тарифів у 90-х роках», - додав він.  Пасажиропотоки, які зараз брали для розрахунків тарифів у Києві,  документально підтверджені офіційною статистикою. 

Він також заперечив необґрунтованість розрахунків з амортизації в київському пасажирському транспорті.  

«Законодавство дозволяє вносити амортизаційні витрати в тариф. Саме за рахунок цього відновлюватимуться лінії метро, автобуси, тролейбуси, трамваї», - сказав Василь Яструбинський. 

Він підкреслив, що нові тарифи на проїзд у громадському транспорті дозволять вже найближчими роками довести рівень пасажирського транспорту в Києві до європейського.

«Тобто рух має бути за графіком, а проїзд - комфортним», -  додав він.