У столиці презентували новий Генеральний план, який планують затвердити в цьому році
МОСТИ. До 2025 року в столиці побудують ще два нових мости через Дніпро. Один з них пройде вище Московського мосту, починаючи від Гостомельського шосе і упреться в Троєщину. Другий, під назвою Південний перехід, - від вул. Заболотного пройде прямо до садових ділянках Осокорків. Проектанти думають над тим, щоб частина цього переходу прокласти під землею (тунель), оскільки шкода губити зелену зону Коника і острова Водників. Правда, вирішувати це буде інвестор, адже один метр тунелю коштує близько 1 млн грн. Всього до 2025 року планують спорудити 8 тунелів, перший з яких пройде під Ботанічним садом ім. Гришко. МЕТРО. З'являться в Києві і дві нові лінії метро. Одна з них Подільсько-Вигурівська (на Троєщину), а друга (Вишгородський-Дарницька) - на Виноградар. До речі, якщо мешканці Троєщини вже вивчили назви своїх майбутніх станцій метро, то виноградарсько лінія проляже через наступні станції - «Дарницький вокзал», «Київська Русанівка», «Русанівська набережна», «Дружби Народів», «Либідська», «Червонозоряний проспект »,« Караваєві дачі »,« Шулявка »,« Дорогожичі »,« Вул. Олени Теліги »,« Вишгородська »,« Кільцева дорога ». За словами глави КМДА Олександра Попова, побудують цю гілку до 2016 року, швидше не вийде, оскільки тут потрібно ще звести депо, а це 1 млрд грн. додатково, які повинна дати держава. Троєщинське метро обіцяють почати будувати вже в в цьому році, і закінчити до 2015 року. Також з'являться і нові станції метро на вже існуючих лініях (див. графіком). ДОРОГИ І РОЗВ'ЯЗКИ. У новому Генплані закладено відразу декілька нових розв'язок, не рахуючи Поштову площу, Шулявку, Ленінградську площу. Багато з них будуть дворівневими. Також шукають інвестора для будівництва об'їзної дороги, по якій пустять транзитний транспорт. Вона буде, швидше за все, платній (30-60 грн з машини).
Збираються збільшити і кількість в'їздів до столиці. Наприклад, до 2025 року повинна з'явитися дорога-дублер траси Київ-Чоп, яка пройде через Софіївську Борщагівку. Збираються розвивати в столиці і трамваї. Швидкісні з'являться на Відрадному проспекті, на вул. Привокзальній і Празькій, причому з тунелем під вул. Бориспільській, а от Харківське шосе залишиться без нього.
Правда, експерти не впевнені, що ці плани можуть здійснитися. «Я реаліст і бачу, в якому кошмарному стані місто. Так, все це треба робити, але звідки візьмуться гроші? І зараз багато будівництво просто стоїть! », - Говорить архітектор Георгій Духовичний. Втім, влада налаштована оптимістичніше - кажуть, чималу частину цих проектів можна реалізувати за допомогою інвесторських грошей.
