Переможцем Міжнародного відкритого містобудівного конкурсу «Дніпровські перлини» стали румуни. Їх концепція розвитку дніпровських островів «Блакитна лінія» після обговорення та доопрацювання стане однією з тем Генплану Києва
Друге і третє місця поділили колумбійське бюро Taller 301 і московське Citizenstudio. Всього на конкурс, стартували 27 вересня 2011 р., було надіслано 47 проектів з 23 країн, 13 конкурсних робіт подали українці.
«Проблема збереження та розвитку дніпровських островів давно назріла. Далі відкладати її рішення або пускати на самоплив вже просто неможливо, - пояснив причину оголошення конкурсу головний архітектор Києва Сергій Целовальник. - Коли до мене в кабінет прийшов представник одного дуже авторитетного архітектурного бюро з пропозицією спорудити на Муромця величезний комплекс з різнохарактерних будівель, включаючи готелі, кінотеатр на 6000 місць та іншу подібну інфраструктуру, я зрозумів, що відтягувати рішення не можна. Острови треба розглядати як цілісну природну систему, а їх соціальна значимість незаперечна ».
Дніпровські острови, що лежать в самому центрі столиці, з'єднують-поділяють дві такі різні половини міста, і це практично остання не освоєна, «дика» і рекреаційна зона в межах міста. «Київ - єдина європейська столиця із зеленою зоною в центрі, - підкреслив член журі німецький архітектор Лоренц Декслер, Topolek1. - Це зелене серце самого міста. Цей конкурс - інструмент, який допоможе вам почати довгий, обережний шлях у розвитку островів. Пріоритетними для нас були проекти, які розглядали острова в далекій перспективі - як мінімум на найближчі 50 років ».
«За 80 років спроб створення стратегії розвитку Києва в жодному варіанті не посміли торкнутися водно-зелений діаметр міста, - зауважив заступник начальника главку архітектури та містобудування Андрій Куделін. - Жодного разу не йшлося про урбанізацію або знищення цих островів, вони дісталися нам у спадок практично в первозданному вигляді. Зараз настав час усвідомити, що ми вкладаємо в саме поняття «Спадщина». І погляд з боку, який ми отримали завдяки цьому міжнародному конкурсу, нам у цьому має допомогти, всьому 3,5-мільйонному мегаполісу ».
«Розвиток Києва, на щастя, не призвело до втрати островів, - говорить член журі архітектор Андрій Буркун, ТОВ« Буркун & Ко ». - І можливість організувати рекреацію на островах - це останній шанс для Києва. У всіх проектах - лауреатів конкурсу вирішені головні завдання - збереження природної системи, рекреація і організація транспортного сполучення ».
Урбаніст з Голландії Тео хобі (Hauben Architecture & Urbanism) відзначив, що головним як для урбаниста для нього було зрозуміти, як створити умови для ефективного використання городянами островів: «Необхідно надати інвесторові не тільки обмеження, але і нові можливості для вкладення коштів».
Презентацію проекту-переможця в міськадміністрації проводила Розіна Драгомир з Wolf House. Вона зізналася, що її колег і їх викладача і натхненника Габріеля Паскар Київ вразив своєю неймовірною комбінацією історії, культури, прекрасної архітектури і чудових парків. І вони сподіваються, що вже в 2025 р. кияни зможуть хвалитися природним коридором, який буде з'єднувати дику і рекреаційну зони. Першою завданням було поставити діагноз всім островам і проаналізувати можливість їх використання з найменшою шкодою для природи.
Як приклад вона зауважила, що острови непогано з'єднані зі сходу на захід, але практично не зв'язуються з півночі на південь.
Щоб вирішити цю проблему, була ретельно продумана транспортна система, що об'єднала острова і обидва береги «синьої лінією». Причому схема маршруту річкового трамвайчика вписана як частина загальної транспортної системи Києва. Запропоновано моделі розбірних причалів-плавучих платформ, буквально в одній точці стосуються берега. Прописані в проекті навіть логотипи річкового транспорту та форма його персоналу, туристична продукція і позначення на карті. Розіна Драгомир впевнена, що відновлений річковий транспорт може стати візитною карткою міста, новим брендом і підвищити інтерес туристів.
Реалізація проекту розписана на 15 років. Протягом перших п'яти років автори пропонують створити на островах спортивні майданчики. «Сьогодні найбільш безпечне освоєння островів - це спорт. На Венеціанському острові люди цілий рік займаються на тренажерах і купаються в Дніпрі. Це не означає, що ми зведемо спортивні будівлі - максимум невеликий будиночок, де кияни могли б переодягнутися і прийняти душ. Непогано було б організувати прогулянкові маршрути, в тому числі маршрут кінних прогулянок. Можна відкрити майданчики для гольфу. При цьому керуватися тим, що з кишені в середнього киянина не лізуть долари і він не може заплатити кілька сотень доларів за пару годин гри. Я прихильник концепції Генплану, яка позиціонує Київ як місто, який відкритий всім. Тому й острова - це зона, яка повинна бути відкрита для всіх городян », - прокоментував Сергій Целовальник.
Друга п'ятирічка буде присвячена оновленню Гідропарку. На Долобецькому острові запропоновано відкрити парк з атракціонами, на Муромця зробити навчальний центр, керований ботанічним садом.
Третя п'ятирічка. Пропонується до цього часу закрити зеленими насадженнями опори Подільсько-Воскресенського мостового переходу, відновивши таким чином рекреаційну функцію цієї території. Парк Дружби народів мила румунська дівчина Розіта бачить як територію, яку можна розвивати а-ля венеціанські сади Жардін, пропонуючи розмістити в парку виставкові павільйони різних держав.
У центральній частині, на Трухановому або Венеціанському острові в цей час може з'явитися колесо огляду. «У Лондоні є колесо висотою 135 метрів, в Парижі - 50. За півтора року, поки я обіймаю свою посаду, до мене приходять раз на три місяці з словами: «На тобі колесо, постав, - говорить Сергій Целовальник. - Я відмовляюся, тому що пропонують 60-метрові колеса. З верхньої точки такого колеса ми не побачимо і правого берега. Якщо вже замахуватися, то на 120-метрове, щоб була видна і Конча-Заспа, і Теремки, і Васильків ».
Плани красиві. Варто відзначити, що ще з 2004 р. рішенням Київради було створено регіональний ландшафтний парк «Дніпровські острови». Як вписується ця концепція в прийняте тоді рішення, поки не ясно. «Вона повинна бути широко обговорена і киянами, і екологами в рамках осмислення Генерального плану громадою міста Києва. Якщо після всіх обговорень концепція буде визнана гідною, щоб її включити в Генплан, то цей матеріал з доробками увійде як певна тема, як табу для спроб сьогодні небудь там зробити. З приводу кожної площадки і в інвестора, і у міської влади буде однакове розуміння. Але як це втілити? На перший погляд, тут є якась пастка. Який інвестор зараз попре на острови, щоб там вам зелень створити і безкоштовну інфраструктуру, місця для відпочинку? Інвестори - жадібні люди, їм потрібно гроші повернути в найближчим часом. Тому найближчим часом на основі цих ідей та концепції буде створена тема преференцій. Ми розглядаємо всю цю систему долини Дніпра, острови як найбільш цінний для нас екологічний ресурс. І якщо інвестор візьме цікаву для нього майданчик, але не на островах, то ми з нього зажадаємо опосередковане вкладення капіталу в розвиток островів. За такою, як нам треба, схемою. І якщо це буде законодавчо виправданим, то ця система дозволить нам залучити капітал. А просто так забудувати острова після громадського обговорення концепції ніхто не дасть! Реальне проектування буде, я вам скажу, дуже не скоро. Єдине, що скоро буде, - наведення порядку в Гідропарку, де зараз твориться просто неподобство », - резюмував пан Целовальник.
У екологів, звичайно, претензії до концепції є. Але директор ДП «Центр екологічного моніторингу» Роман Маленков привів «i» приклад: «Я це називаю ефектом лося. Де більше шансів вижити у лося: в заповіднику або в мисливському господарстві? Так, в мисливському господарстві в лося часом стріляють, але в інший час його єгеря підгодовують. А в заповіднику пара бідно оплачуваних з держскарбниці єгерів навряд чи здатні захистити лося від браконьєра ... Та ж ситуація з островами. Щоб захистити їх, треба туди пустити інвесторів - обмежене число, на наших умовах, але пустити ».
