Цими вихідними, гуляючи набережною Дніпра, можна було побачити цікаву картину: на воді перетягували будинок. Утім, останні кілька років плавучі хатини – не така вже й новина. Будують хто хоче, де хоче і що хоче. Така собі гра без правил, бо правил конкретних ніхто не знає. Проте, як відомо, незнання законів не звільняє від потопу, тому ми вирішили розібратися: чиї пороги оббивати, перш ніж розпочинати жити в київських акваторіях, пише «Вечірній Київ»
Офіційна назва будинків на воді – хаусботи, тобто плавучі споруди з корпусом понтонного типу або у вигляді суднових обводів, експлуатовані біля причалу.
У Києві будівництвом подібних «плавхат» займається небагато компаній – близько п’яти. Поки що люди неготові втратити ґрунт під ногами та перебратись на воду, хоча це й значно дешевше, передає Інфобуд. Директор компанії «Floating House» Антон Тетевін каже: середня ціна будівництва квадратного метра такого будинку – близько 1000 доларів. До вартості проекту додається ще 15% – за реєстрацію. «Найпопулярніші замовлення – будинок близько 100–120 квадратів. Тобто за будинок ви в результаті віддасте десь 115 тис. доларів».
Найцікавіше слово тут – реєстрація. За словами того ж пана Антона, процедура приблизно така: після розробки відповідного проекту він узгоджується в Регістрі судноплавства України, а потім реєструється в Реєстрі судноплавства України як плавзасіб. Для цього до РСУ судновласник подає письмову заяву (зразок, затверджений у Мінтрансзв’язку); копію документа, що підтверджує право власності на плавзасіб; свідоцтво про придатність судна до плавання; оригінал довідки про відсутність заставних зобов’язань (або договір іпотеки); документ, що підтверджує особу власника та громадянство; квитанцію про сплату збору за реєстрацію судна та видачу суднових документів.
З усіма реєстраційними дозволами ви прямуєте до КП «Плесо» і там укладаєте договір. «Рішенням Київради від 21.01.2009 р. КП «Плесо» визначено як оператор з розміщення будь-яких закладів чи то станцій на водних об’єктах столиці, – розповідає нам юрист підприємства Дмитро. – Тільки от що це значить, до пуття так і неясно. У нас у країні безлад, хто що хоче, те й робить. Ми маємо право проводити перевірку плавучих засобів, які вже розміщені на Дніпрі, на наявність у них договору з нами. Бо без нього ви не можете на воді нічого будувати. Проте ми не зможемо щось вдіяти в разі порушення – лише складаємо акт і передаємо відповідним органам влади».
Що ж, будемо вважати, що договір ви уклали, тепер лишається обрати ділянку та обов’язково сплатити орендну плату. «Розмір плати коливається залежно від місця розташування, – пояснив нам Микола Щепець, голова Київської міської організації товариства охорони природи. – Тобто, якщо це десь у районі Набережно-Хрещатицької, то заплатите близько 50 грн. за кв. м на рік, а якщо десь на окраїні – то й дві гривні, цитує Інфобуд. Та в будь-якому разі це – небагато», – підсумовує пан Микола. Майже вся київська зона перебуває у розпорядженні Водного фонду держмайна, туди й сплатите ренту.
– Ми плануємо незабаром побудувати ціле котеджне містечко на воді, з 50 будинків, у районі Вишеньок, – каже Антон Тетевін. – От тільки поки що тугувато з інвесторами – криза як-ніяк. Проте близько 20 бажаючих придбати собі хаусбот уже знайшли, то, сподіваюсь, справа не затримається.
Є у хаусботів і кілька суттєвих недоліків. По-перше, реєструються вони як плавзасоби, а не нерухомість. Тому адреси поштової не мають. І по-друге, найголовніше: інженерні мережі. Не завжди є можливість підключитися до системи опалення чи водопостачання, що на березі, тому будинок повинен мати автономне інженерне забезпечення. Втім, як кажуть наші люди, а скільки там тієї зими...
Довідка:
За даними Реєстру судноплавства України, в нашій країні зареєстровано 28 дебаркадерів (довжина більше 24 метрів), одна плавдача (до 24 метрів) і дві плавучі резиденції.
А лідерами цього напряму є Швеція і Голландія. Найбільш відомий проект у Голландії – це плавучий район Ібург поблизу Амстердама. 880 будинків уже побудовано, в майбутньому планується побудувати ще 1500. Вартість одного будинку – $180–500 тис. Європейці взагалі полюбляють жити на воді. У Парижі, наприклад, плавучі будинки не порожні навіть узимку. Великі стаціонарні баржі пришвартовані до причалів і опалюються за допомогою камінів. Живуть у таких будинках далеко не бідні громадяни, адже, крім вартості, обслуговування баржі теж не назвеш дешевим, як мінімум доведеться платити до 100 євро на місяць за оренду причалу, а також регулярно очищати днище будинку від іржі в спеціальних доках.
