Грандіозні пропагандистські проекти Росії валяться, як карткові будиночки. Примітно, що в цьому беруть участь навіть російські вчені. Проект будівництва в Росії моста через Керченську протоку, початок руху автомобілів по якій заплановано на грудень 2018 року, поїздів — на грудень 2019 року, може не здійснитися в намічені терміни: черговий конкурс з вибору генпідрядника на будівництво залізничних підходів до мосту зірвався через відсутність заявок.
Про нерозв'язних проблемах будівництва моста через Керченську протоку, яке не було допущено в часи СРСР, розповів Юрій Медовар, старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук.
«Піти експертизу в часи СРСР, де сиділи справжні аси, фахівці з колосально високих букв, було дуже складно. Вони його (проект мосту — ред.) завернули. Чому? Там дуже складна геологія. Там грязьовий вулканізм, там шість водоносних горизонтів, і плюс до всього там карст. Куди, як все зараз пояснюють, ми будемо бити палі. Нічого там бити можна: це море, плюс метрів 80 донних відкладень… Там дві річки впадають: Дон і Кубань. І відбувається рассоление морської води, тобто там йде замерзання акваторії — це штормова ситуація. Побудувати можна все, я згоден, але скільки це буде коштувати, і скільки це простоїть», — розповів Медовар.
Крім того, вчений нагадав, що звалилися побудовані в схожих геодезичних умовах два мости в Ростові і міст Борисоглібськ.
«Там (будівництво Керченського мосту — ред.) не будуть бити ніяких паль, там буроналивные палі. Будуть бурити свердловини і закачувати туди бетон. А там карстові порожнини. Туди можна качати бетон вічно, він туди піде і нічого не залишиться. Треба буде виходити в тверду породу, що б вона несла навантаження, що б вона змогла нести таке навантаження. А це повинен бути колосально динамічний міст, там же будуть їздити машини і потяги. Кажуть треба робити, що б ці палі були опалювальними, що б їх гріли взимку. Всі звичайно можна зробити, і палі можна бити, але те що вб'ємо всю біоту Азовського моря – це нікого не хвилює. І те що порушиться водообмін між Чорним і Азовським морями – це теж нікого не хвилює», — зазначив Медовар.
За словами вченого, шансів на те, що побудований міст не зруйнується, практично немає.
«Навіть якщо він буде побудований – він там не простоїть, і навіть не дай, Господь, що вони його зроблять», — уклав Медовар.
Як повідомлялося, будівництво мосту через Керченську зупинено.
