Дорожнє покриття столиці вже відпрацювало 2-3 терміну служби
Тільки 15% доріг у Києві - у нормальному стані. Решті 85% терміново потрібен капітальний ремонт.
"Дороги, яким потрібен капітальний ремонт, не ремонтувалися уже 2-3 терміну. А капітальний ремонт повинен проводитися після кожного терміну служби, який триває 12-15 років, - говорять в "Київавтодорі". - Наприклад, проспект Перемоги не ремонтувався вже 30 років ".
Як кажуть у комунальному підприємстві, єдина причина, по якій ремонт не здійснюється - відсутність фінансування. "Це через того, що не було грошей. Просто немає таких грошей. Тому ми робимо аварійний ремонт, прибираємо ями, а влітку робимо так званий "середній ремонт", - Розповідають там. - Капітальний ремонт ми проводимо на одній-двох вулицях в рік максимум. У минулому році ми, наприклад, зробили бульвар Лесі Українки і проспект Бажана ".
У "Київавтодорі" зазначають, що за будівельний сезон - за один рік - вони зобов'язані зробити 1,5 мільйона квадратних метрів дороги. Однак виконують роботи вони тільки на 150 тисячах квадратних метрів, як, наприклад, було в минулому році. "Це в десять разів менше. Але ми зробили максимум - Стільки, на скільки нам дали коштів ", - кажуть там.
Чому дороги в Україні гірша, ніж у Європі?
На питання, чому ж дорожнє покриття в столиці служить лише один рік і після кожної зими приходить в непридатність, в комунальному підприємстві розводять руками. "У Європі регулярно відбувається плановий ремонт дорожнього покриття. Термін служби дорожнього покриття закінчується, і вони його міняють, незалежно від того, є там ями чи ні, - розповідають там. - У нас так ніколи не роблять. У Європі виділяють на це гроші, займаються дорогами. У нас - ні ".
Таким чином, робочі "Київавтодору" проводять, в основному, аварійний ремонт покриття та ліквідовують так звану "ямковість" - просто заливають ями на дорогах. При цьому капітальний ремонт дорожнього покриття цілих вулиць проводиться вкрай рідко.
"У минулому році наші фахівці підрахували, що на капітальний ремонт усіх доріг Києва необхідно 20 мільярдів гривень. Це захмарна сума. Це - річний бюджет столиці ", - розповідають там.
Однак ремонтувати всі дороги міста одночасно - немає сенсу, і тому така велика сума не потрібна однохвилинних. У "Київавтодорі" кажуть, що надання коштів на капітальний ремонт доріг, термін служби яких давно закінчився, можна "розтягнути" на кілька років. "Якщо почати ремонт відразу всіх доріг міста, то зупиниться весь Київ. Тому видавати 20000000000 за один раз - не потрібно. Цю суму можна "розбити", і відремонтувати всі дороги поступово - за років 5 це цілком можна зробити ", - зазначають там.
