Газпром легко знижує ціну на газ для європейців, але не робить поблажок Україна. Вже дуже труба потрібна?

Photo

Контроль над українським транзитом залишається головним пріоритетом "Газпрому" в торгах за зниження цін

Учора в Москві пройшов черговий раунд російсько-українських газових переговорів, які вже багато місяців протікають безрезультатно. Київ вимагає знизити ціни на закуповуваний російський газ, а Москва готова піти назустріч тільки в обмін на отримання контролю за газотранспортною системою (ГТС) України. При цьому Київ готовий розірвати обтяжливий контракт з «Газпромом» через суд. Тим часом, демонструючи непримиренність до Україну, «Газпром» виявляє значно більшу лояльність до європейських партнерів. І вчора оголосив про цінові поступки імпортерам в Євросоюзі.

Каменем спотикання стало питання створення газотранспортного консорціуму на базі української ГТС. Україна заявляє про бажання поділити все на трьох, де її частка становитиме 34%, Росії та європейських партнерів - 33%. Однак такий розподіл не влаштовує Москву, яка наполягає як мінімум на 50-відсотковій частці. З боку «Газпрому» надходила пропозиція викупити ГТС за 4 млрд. дол, проте українська сторона відмовилася вести переговори про продаж.

У Києві сподівалися, що ціна на російський газ для України у разі успішного завершення переговорів з Москвою може скласти близько 224 дол за тисячу кубометрів. Тобто майже вдвічі менше від запланованих 416 дол, закладених в тому числі і до бюджету країни. Проте поки переговори зайшли в глухий кут і України готується до скорочення поставок газу з Росії на 25 млрд. кубометрів на рік. Втім, це загрожує розривом угод з «Газпромом» у судовому порядку.

У цій ситуації обидві сторони ведуть себе досить комічно. Прем'єр-міністр України Микола Азаров заявив, що при діючих цінах на газ для опалення доцільніше використовувати вугілля, уникаючи обговорення витрат на переобладнання газових станцій у вугільні. У свою чергу, глава «Газпрому» Олексій Міллер заявив, що «якщо, як можна почути на Україну, ГТС - це історичний скарб, то, мабуть, її місце в музеї ».

На тлі цього протистояння «Газпром» абсолютно спокійно домовляється зі своїми західними партнерами. Вчора експортер природного газу - компанія «Газпром експорт» - досягла домовленості і підписала з декількома великими європейськими покупцями документи, які передбачають адаптацію ціни газу, що закуповується за довгостроковими контрактами, до мінливих ринкових умов у країнах ЄС, пише НГ . Як повідомив Інтерфакс, підписані угоди з німецькою Wingas, французької GDF Suez, італійської Sinergie Italiane, словацької SPP і австрійської Econgas.

Як відзначає партнер консалтингової компанії RusEnergy Михайло Крутіхін, 50% української ГТС - це мінімальний рівень впливу, за який «Газпром» буде боротися до останнього. «При цьому у нашого газового монополіста становище скрутне - без українського транзиту він не зможе виконати свої європейські контракти », - зазначає експерт. У зв'язку з цим, на думку Крутіхін, з Києвом необхідно домовлятися і проявляти гнучкість у ціновій політиці - так само, як це відбувалося в минулому році з Туреччиною, Німеччиною та Італією. «Втім, навряд чи останні переговори приведуть до якогось результату », - нарікає аналітик.

У свою чергу, директор департаменту компанії «2К Аудит - Ділові консультації / Морісон Інтернешнл» Олександр Шток відзначає, що будь-якої прогрес у газових переговорах РФ і Україна без вирішення питання про ГТС сьогодні навряд чи можливий. «Україні теоретично може запропонувати Росії в обмін на зниження цін на газ варіанти розвитку співпраці в атомній енергетиці або, наприклад, літакобудуванні. Але навряд чи за рахунок цього Києву вдасться отримати значну знижку на паливо. Тим часом Україна розраховує на знижку майже в 40%, - відзначає він. - У той же час до нової газової війни сторони не готові. Тому пошук компромісу триватиме. Але час поки грає на Росію. Відмовитися від російського газу Україні навряд чи зможе, а зниження цін на газ потрібно їй саме зараз ».

Крім того, «Газпром» активно просуває обхідний маршрут - «Південний потік», - тоді як транспортна мережа Україні зношується. «Самостійно модернізацію ГТС Київ не потягне, та й з європейськими інвесторами немає визначеності. Єдиний варіант зберегти і газові потоки, і саму ГТС - це співпраця з Росією », - упевнений Шток.