Дерев'яний хмарочос може здатися застарілою ідеєю для тих, хто живе в мегаполісах, побудованих з бетону і сталі, але архітектор Майкл Грін розробив новаторську дерев'яну вежу в Ванкувері, яка могла б відродити використання деревини для будівництва міських висотних проектів, - повідомляє vzavtra.net . В принципі, вежа Tall Wood може стати одним з найбільш екологічно чистих хмарочосів у світі, і, можливо, самим високим з дерев'яних будівель (у Tall Wood тридцять поверхів). Більше того, Грін записав свої дослідження і технічні вимоги на проектування і опублікував їх у ЗМІ - щось зразок інструкції для побудови справжніх дерев'яних висоток.
Проект Tall Wood - Частина невеликий, але досить незвичайної групи «дерев'яних хмарочосів», які запропоновані архітектором для будівництва по всьому світу, починаючи від Норвегії та Австрії і закінчуючи Австралією. Сприйняття містера Гріна було натхненне значною кількістю ресурсів, необхідних для того, щоб створювати матеріал для спільного будівництва, більшість з яких напевно можна добувати і в інших районах. Канадські лісу, якщо раціонально їх використовувати, можуть послужити джерелом величезної кількості сировини, що поглинає вуглекислий газ. Сьогоднішній проект Гріна - це тридцятиповерхових вежа, але архітектор вважає, що в результаті додаткових досліджень можуть бути побудовані і більш високі будівлі.
Основна конструкція хмарочоса Tall Wood зроблена з ламінованих скручених між собою балок з деревини, а не зі сталі. Балки виготовляються зі смуг тонких деревних волокон, які склеюють і запресовують під тиском - процес схожий на виготовлення дошки. Дерев'яна вежа може здатися нестійкою до вогню, але насправді вона, як не дивно, безпечніше, ніж сталь. При впливі вогню великі балки обвуглюються зовні, але оберігають структуру під ними. Фактично, найслабшим місцем при пожежі є сталева зв'язка між балками і підтримують стовпами.
Проект хмарочоса Tall Wood - Це знахідка для тих, хто готовий поринути в розробку дерев'яних веж. Він може послужити основною ідеєю для створення інших, більш складних в динаміці форм хмарочосів.
Якщо концепція Гріна буде затверджена, ми могли б стати свідками будівництва міст, які будуть поглинати вуглець, а не викидати його в атмосферу.
