Жителі Теремків нарешті отримали довгоочікувану станцію метро. Правда, підходи до неї вже почали окупувати кіоски, не готова дублююча дорога для маршруток і автобусів, а відкриття автовокзалу затримується. Закінчити всі обіцяють до кінця року. Тим часом квартири біля станції вже намагаються продавати дорожче .
ПРИГОТУВАННЯ
Вчора біля нової станції метро наводили марафет. Рано вранці робочі мили доріжки і асфальт, закидали чорноземом клумби, на яких вже «виросли» свіжі хризантеми. Поставлені буквально днями новенькі МАФи були закриті (серед них - «Інтимні товари»), а деякі затягнуті плакатами, присвяченими Дню визволення Києва.
З ранку працівники метрополітену ще налаштовували автомати з розміну, а ліфт не працював. Але, за словами спікера метрополітену Наталії Шумак, вся техніка і електроніка були налагоджені до обіду. «Проблем в роботі станції немає», - говорить вона. З введенням «Теремків» зникло човниковий рух поїздів (коли на станції «Виставковий центр» потрібно було переходити на інший бік, щоб доїхати до «Іподрому»). Тепер поїзди рухаються за звичною схемою, а розгортаються на «Теремках» в спеціальному тупику.
ЕКОНОМНІ ФОНАРИ І ТИХІ РЕЙКИ
Нова станція за своїм дизайном нагадує терем - яскрава мозаїка викладена у формі ромбів і трикутників. На платформі встановили світлодіодні ліхтарі, більш економні і яскраві. Та й у самих тунелях зробили освітлення, чого немає на старих станціях. Ще одна родзинка - «говорить» ліфт, який повідомляє про прибуття і відправлення, і шумопоглинаючі рейки.
Самими козирними жителями Теремків тепер будуть власники квартир на вул. Глушкова. Шлях від під'їзду до входу в метро займе від сили хвилину. «Я їжджу на машині, а от донька щодня добирається до центру на роботу сама. Ще сьогодні їй довелося поїхати маршруткою на станцію «Іподром», а завтра - вже безпосередньо з «Теремків» за 20 хвилин! »- радіє Іван Колесников, який прийшов з племінниками на відкриття. Він вважає, що його квартира тепер стала дорожче. Ріелтори це підтверджують. «За однокімнатну в цьому районі просять на $ 2-3 тисячі дорожче», - говорить ріелтор Денис Іваненко.
Відкрилася нова станція метро з тихими рейками і мовцем ліфтом. Фото: В. Бородін, "Вести "
Жителі масиву зможуть дістатися до центру Києва за 20 хвилин. Фото: В. Бородін, "Вести"
Сидіння в оновленому вагоні зробили антивандальними. Фото: В. Бородін, "Вести"
дублером НІ
А ось нагорі не все гладко - обіцяна нова транспортна схема працює частково. Готові кишені на зупинках для тролейбусів, але дорогу-дублер (Куди повинні переїхати автобуси і маршрутки) не доробили, і тимчасову зупинку біля ринку не перенесли. У «Київпастрансі» говорять, що зі свого боку все зробили. «На маршрут № 80 ми додали три автобуси, щоб скоротити інтервал руху. Зупинки були перенесені ближче до виходів з метро. Там з'явилися кишені для під'їзду тролейбусів і автобусів », - розповів нам заступник гендиректора« Київпастрансу » Сергій Литвинов. Дорога-дублер фактично готова, але заїзду з проспекту Глушкова немає. На цьому місці стоїть паркан і продовжує працювати «Метробуд». «Це демонтажна майданчик. Як тільки «Метробуд» вивезе все обладнання, дорогу дороблять. Завершать роботи до кінця року. На Глушкова зупинятиметься тільки тролейбус. Якщо буде потрібно, перенесемо і його на дублюючу дорогу », - розповів нам заступник голови КМДА Михайло Костюк. З тієї ж причини поки не прибрали тимчасову зупинку біля ринку і світлофор з пішохідним переходом. «На дорозі продовжимо металевий відбійник. Так що пішоходи будуть переходити дорогу по підземних переходах - старому і новому метрополітенівських », - каже Костюк. Крім того, поки не відкрилися дві перехоплюючі парковки. До кінця року обіцяють відкрити - одна буде ближче до Одеської площі, інша - Ближче до метро.
СТАРИЙ-НОВИЙ ПОТЯГ
До речі, на відкритті станції показали модернізовані вагони, побудовані в 70-х роках минулого сторіччя. Всього оновлять 95 штук. Зараз «новинку» тестують в депо «Дарниця», а вчора будь-хто міг ознайомитися з салоном, в якому всіх здивували нові сині сидіння. Вони пластикові і без м'якої підстилки. Матеріал тонкий, але виробник запевняє, що його навіть кувалдою не розбити. Вагони - більш плавні і тихі в русі, споживають на третину менше енергії. Перший склад вийде в грудні на Святошинсько-Броварську лінію.
АВТОВОКЗАЛ ВІДКРИЮТЬ ДО КІНЦЯ РОКУ
Відкриття нового автовокзалу недалеко від метро «Теремки» на Окружній дорозі затримується. Заступник голови КМДА Михайло Костюк каже, що приватна компанія ще не всі доробила. «Перші автобуси з'являться тут цього року. Поки ще не завершено благоустрій службових приміщень для персоналу на першому поверсі. Що стосується передачі автовокзалу на баланс міста, то це легко розв'язувана проблема », - сказав він. Правда, в компанії говорять, що з їхнього боку все зроблено. «Вокзал готовий. Зараз моєму вікна. Залишилось прибрати паркан », - розповів нам гендиректор компанії Олексій Сав'як.
Новий автовокзал повинен взяти на себе більшу частину міжміських напрямків. Пішки до автовокзалу від станції метро далеченько. Тому до вокзалу пустять транспорт від «Теремків». «Розглядаються два варіанти під'їзду по дорозі-дублерові. А ось на чому, зараз вирішуємо. Це буде або автобусний шаттл, або збудує тролейбусну лінію », - каже Костюк.
