Інспекція державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) в Києві відмовилася схвалити введення в експлуатацію Андріївського спуску. Претензії пред'являються щодо якості проведених робіт
Згідно з результатами перевірки реконструкції Андріївського узвозу, будівельні роботи по фасадах будинків виконані на 80%, з мощення - на 75%, по тротуарах - на 90% і по мережах - на 70%. «Основні претензії інспекції полягають у площині якості проведених робіт, а саме - відсутності в конструкції вимощення вертикальної і горизонтальної гідроізоляції стін існуючих будівель і двох шарів глиняного замка, нема основи для укладання Булиги з армованого бетону тощо », - йдеться в повідомленні ДАБК. Не вирішено питання безперешкодного доступу маломобільних груп населення та пристрої цоколів на будинках у зв'язку з пониженням тротуарів на 1 м. Генеральному підряднику направлені вимоги усунути виявлені недоліки. Накладені штрафні санкції в розмірі 49 тис. грн.
Тим часом заступник голови КМДА Михайло Кучук вчора заявив, що введення в експлуатацію Андріївського спуску ніхто не забороняв. За його словами, замовник не звертався до Інспекції державного архітектурно-будівельного контролю у м. Києві з приводу введення в експлуатацію Андріївського узвозу після реконструкції. «Реконструкція вулиці триває. Ми провели благоустрій Андріївського узвозу, переклали мережі на ньому, зробили покриття з бруківки, відремонтували фасади будинків, оновили зовнішнє освітлення. Однак ці ж роботи мають бути виконані і на тих відрізках Десятинної і Володимирської вулиць, що прилягають до спуску », - зазначив Михайло Кучук. У Головному управлінні капітального будівництва повідомили, що тільки після закінчення робіт на сусідніх з Андріївським спуском вулицях (перекладки інженерних мереж на них, пристрої покриття проїзної частини) замовник звернеться до контролюючого органу про введення об'єкта в експлуатацію. В той же день Інспекція державного архітектурно-будівельного контролю видалила зі свого офіційного сайту інформацію про заборону введення в експлуатацію Андріївського узвозу через численні недоробок і порушень.
Андріївський спуск після реконструкції урочисто було відкрито в минуле неділю. В останній раз ремонтні роботи на цій вулиці проводились ще в 80-х. Однак через обмежене фінансування інженерні мережі так і не були замінені, що стало причиною поступового руйнування спуску. На приведення історичного Андріївського узвозу в належний вигляд перед Євро-2012 Київміськдержадміністрація (КМДА) витратила 45 млн. грн. Планувалося, що на проведення відповідних робіт знадобиться близько тринадцяти місяців, проте підрядники впоралися за вісім.
Керівництво Києва запевняє, що всі найбільші проблеми, які мала ця вулиця, вирішені. Зокрема, негативний вплив грунтових вод і навіть каналізаційних стоків, які скидалися прямо в пісок, - вже в минулому. «Зараз організований збір грунтових вод і працює 100%-ная каналізація, і немає загрози зсувів, аварійних ситуацій », - зазначив глава КМДА Олександр Попов. За його словами, Андріївський узвіз більше закриватися не буде, на ньому будуть проводитися тільки локальні роботи, що не завадить вільному пересуванню по вулиці. «Я переконаний, що нинішня реконструкція узвозу - це мінімум 30-50 років гарантованої якості », - стверджує Олександр Попов.
Проте вже на наступний день після помпезного відкриття Андріївського узвозу посеред вулиці прорвало трубу, а кияни і гості столиці могли спостерігати брудний фонтан прямо посеред дороги. Виниклий нізвідки гейзер охрестили «Фонтаном Попова на узвозі». Пізніше в інтернеті з'явилися і відповідні коментарі з даного приводу. Зокрема, користувачі Facebook пожартували, що це «показовий джерело для туристів »,« фонтанчик для пиття в спеку »,« нова визначна пам'ятка спуску, яка ввечері підсвічується мільйоном квітів ».
Голова постійної комісії Київради з питань ЖКГ і паливно-енергетичного комплексу Юрій Бондар (Цивільний актив Києва) не бачить великих проблем у зв'язку із зауваженнями ДАБК. «Жоден об'єкт не обходиться без зауважень. Нічого сверхстрашного в них я не бачу. У будь-якому випадку, перевірка ДАБК або іншими відомствами проводиться для того, щоб виявити недоліки і їх усунути », - сказав« i » депутат. За його словами, поспіх в даному питанні була продиктована бажанням київської влади встигнути закінчити роботи до проведення чемпіонату по футболу Євро-2012. «Очевидно, хотіли показати Андріївський узвіз гостям до Євро-2012, а от чому не встигли - інше питання. Думаю, що є питання і з фінансуванням, і з розробкою проекту, і з іншими моментами », - припустив він. У той же час, незважаючи на всі недоліки, Андріївський спуск після реконструкції все ж істотно змінився на краще, вважає депутат. «Вид Андріївського спуску став краще - це очевидно. Він став більш зручним і безпечним для жителів міста і гостей. Але, природно, його потрібно довести до вимог, які сьогодні висуваються ДАБК і перевіряючими органами. Тепер потрібно ці зауваження усунути, штраф необхідно виплатити і повторно провести інспекцію », - додав він.
У свою чергу голова постійної комісії Київради з питань культури і туризму Олександр Бригинець (БЮТ) стверджує, що все, що останнім часом відбувалося на Андріївському узвозі, - злочин проти киян, бюджету міста та безпосередньо самої вулиці. «Та діяльність, якою займалася київська влада, - це відмивання грошей, замилювання очей і халтура. Позиція ДАБК абсолютно правильна. Ніякий об'єкт не може бути прийнятий в експлуатацію, якщо роботи не відповідають запланованим. І рано чи пізно винні, які фактично знищили систему Андріївського узвозу, повинні бути покарані », - сказав « i » депутат.
За словами пана Бригинця, раніше голова КМДА Олександр Попов розповідав, що головна проблема спуску - в старих трубах, однак тепер ніяких старих труб немає, а рвуться вже нові. «Той системою робіт, що проводиться, посилюється техногенна небезпека, тому що всі труби і каналізації зведені в одне місце замість того, щоб розвести їх в різні боки », - підкреслив пан Бригинець. До того ж не варто було проводити ремонтні роботи взимку. «Вийшло так, що всередину потрапив сніг і дорога почала провалюватися ще до відкриття. Тепер прориваються труби. Таким чином, ми будемо мати те, що доведеться кожного тижня перекладати бруківку на Андріївському узвозі », - побоюється депутат. «Це сором Попова і пляма на його репутації. Нехай скаже спасибі тим, хто його спровокував робити цю дурість », - каже київський опозиціонер.
