На Бортницькій станції аерації, куди з усього міста потрапляють для очищення стічні води, ситуація стає дедалі критичнішою. Якщо не вжити термінових заходів, тобто не здійснити серйозної реконструкції, за 5—6 років шкідливі стічні води можуть потрапити в Дніпро. А це призведе до екологічної катастрофи не лише столичного, а й загальнонаціонального характеру. Саме про це йшлося вчора під час виїзної робочої наради, ініційованої першим заступником голови КМДА Анатолієм Голубченком. Взяти участь у цій нараді він запросив і заступника Київського міського голови — секретаря Київради Олеся Довгого. Під час “екскурсії” можновладці ознайомилися з усіма стадіями очищення води, на власні очі побачили, в якому стані нині перебуває підприємство, та з’ясували, що потрібно для його модернізації.
Як відомо, першу чергу Бортницької станції аерації здали в експлуатацію ще у далекому 1965-му. За десять років потому завершили другу, а згодом і третю черги. За цей час важливий для міста об’єкт “пропустив” через кілька видів механічної та біологічної очистки сотні мільйонів кубометрів стічної води. За словами головного інженера Бортницької станції аерації Володимира Бражника, важливою проблемою для них залишаються мулові поля. “Наразі їх площа становить 272 га, а проектна потужність 3 млн кубометрів,— зазначив пан Бражник.— Насправді ж уже “відскладовано” значно більше мулу завдяки тому, що вдалося самостійно наростити дамби”. Він додав, що наразі ситуація критична, бо приймати шкідливі осідання немає куди. До того ж, необхідна заміна оснащення очисних споруд. Підприємство вже отримало сучасне шведське обладнання, а ось коштів на його монтаж бракує. Гроші терміново потрібні й на виконання проектної документації.
Як розповів перший заступник голови КМДА Анатолій Голубченко, у багатомільйонних містах зазвичай працює дві станції аерації — на випадок, якщо одна вийде з ладу. “Загальну вартість реконструкції оцінюють іноземні фахівці в 250 млн євро, не враховуючи будівництво мулоспалювального заводу,— зазначив він.— Кошти планують віднайти завдяки кредитам та залученню інвесторів”. За його словами, роботи потрібно здійснювати в кілька етапів і завершити протягом чотирьох років. Наразі ж потрібно провести тендер та визначити виконавця проектних робіт. Анатолій Голубченко сподівається, що вирішити чимало проблемних питань вдасться завдяки допомозі депутатського корпусу Київради, особливо під час формування бюджету на 2009 рік. Саме народні обранці зможуть “закласти” в головний фінансовий документ столиці достатню кількість коштів для реалізації масштабної реконструкції Бортницької станції аерації.
Заступник Київського міського голови — секретар Київради Олесь Довгий згоден, що Бортницька станція аерації — одна з найбільших у Європі — нині вичерпує свій ресурс. “Проблем на підприємстві вистачає, і їх важливість потрібно донести до депутатів Київради,— заявив він.— В іншому випадку ми можемо дочекатися серйозної техногенної катастрофи”. Він додав, що хоч фінансування підприємства поліпшують, його потрібно значно збільшити, щоб якнайшвидше реконструювати станцію. “У цьому я особисто переконуватиму депутатів Київради,— запевнив пан Довгий.— Тільки завдяки спільним зусиллям нам вдасться уникнути катастрофи і забезпечити надійну роботу важливого для киян об’єкта. Це буде одним із поступових кроків до виконання наших передвиборних зобов’язань, які давав міський голова Леонід Черновецький і його блок”.
