В китайском городе Ордос, расположенном в автономном районе Внутренняя Монголия, планируется построить самую большую в мире солнечную электростанцию.
Ее возведением займется американская энергетическая компания First Solar, выигравшая это право на тендере. По завершении строительных работ, а на это потребуется до 10 лет, новая солнечная электростанция раскинется на площади 64,75 квадратных километра и должна будет давать 2 гигаватта электричества в год. Такого объема вполне хватит на обеспечение электричеством почти трех миллионов домов. Точная цена проекта, который реализуется в четыре этапа, не называется.
Но, по словам специалистов, в США он мог бы обойтись в 5-6 млрд долларов. Труд китайских рабочих дешевле, а потому смета все-таки поменьше. Тем временем в самих Соединенных Штатах активно обсуждается другая идея использования энергии света. Департамент транспорта этой страны выделил 100 000 долларов компании Solar Roadways на разработку дорожной солнечной панели, передает Инфобуд. Эта панель в будущем будет призвана заменить верхний дорожный слой -- асфальт, сделанный на нефтяной основе. И речь идет не только об экологичности таких дорог, но и об их экономической эффективности.
По расчетам владельца Solar Roadways Скотта Брусоу, если бы было возможно покрыть все американские дороги федерального значения солнечными панелями размером 0,3 на 0,3 метра, то это позволило бы полностью удовлетворить потребности США в электроэнергии. Расчетная мощность каждой панели -- 7,6 киловатт-часа в день. Правда, удовольствие не из дешевых. Каждая панель на данный момент стоит 6 900 долларов. Авторы дорожной панели указывают на разнообразие ее положительных свойств.
В частности, благодаря встроенным световым диодам объединенные в единое целое панели смогут действовать в качестве «разумной системы», обозначая дорожную разметку и предупреждая водителей о происходящем на дороге, передает Инфобуд. В то же время нагревательные элементы не позволят образовываться ледовым наростам в зимний период года.
