Главные дороги страны будут ремонтироваться по стандарту ЩМА-20. Именно щебеночно-мастичный асфальтобетон использовался на трассе Киев – Борисполь, которая находится в хорошем состоянии уже длительное время.
Три из них являются первоочередными, на них планируется потратить почти 42 млрд грн, передают «Автоновости».
Так, уже вскоре начнутся работы по строительству, ремонту и эксплуатации участков дорог Краковец – Львов – Броды – Ровно (258 км, стоимость – 13 млрд грн), автомобильной дороги от границы с Россией до Харькова и Новомосковска (209 км, 3,9 млрд грн), а также Большой кольцевой автодороги вокруг Киева от автомобильной дороги Киев – Чернигов – Новые Яриловичи в участки Киев – Ковель – Ягодин (151,6 км, 24,9 млрд грн).
Эти средства будут привлечены за счет инвесторов, которые берут на себя строительство, ремонт и эксплуатацию, а государство предоставляет госгарантии, разрабатывает модель возврата инвестиций и устанавливает размер максимальной платы за проезд по новым участкам.
Руководство корпорации «Укравтодор» обещает делать дороги устойчивыми к нагрузкам и перепадам температур. По словам главы ведомства Евгения Прусенко, главные дороги страны будут ремонтироваться по стандарту ЩМА-20, пишет Власти.нет. Именно щебеночно-мастичный асфальтобетон использовался на трассе Киев – Борисполь, которая находится в хорошем состоянии уже длительное время.
Ранее сообщалось, что специалисты Укравтодора предположили, что качественные дороги в Украине появятся через 85 лет. По их подсчетам, сегодняшний уровень финансирования и темпы строительства позволят сделать дороги хорошими только до конца этого века.
