О таком разнообразии предложений стройматериалов как сегодня, доказавших свою практичность, несколько десятилетий назад можно было лишь мечтать. Повсеместное использование тротуарной плитки при замене асфальтового покрытия в благоустройстве города и населенных пунктов, муниципальных и частных территорий приобрело в последние годы масштабный характер.
Как дорожно-строительная продукция, тротуарная плитка – это штучный стройматериал синтетического или природного происхождения. В сравнении с асфальтовыми и бетонными покрытиями или другими материалами аналогичной сферы применения продукция обладает рядом достоинств. Покрытие из тротуарной плитки помимо эстетичного вида выполняет функцию естественного водоотвода, газо- и водообмену в грунте для озелененных территорий, насаждений. Наличие зазоров между плиткой предотвращает подъем грунтовых вод, образование водяных скоплений, луж.
Сравнивая стоимость асфальтового покрытия и мощение штучным материалом, брусчатка и тротуарная плитка цена которой за квадратный метр немного уступает и несколько выше. Ее рентабельность повышается за счет снижения расходов на сервисное обслуживание, технике укладки и простоте ухода.
Целевым назначением тротуарной плитки является оснащение дорожно-пешеходных покрытий (в редких случаях автомобильных) для городского и загородного благоустройства. Она практична для аллей, бульваров и тротуаров, в проектировании садово-парковой архитектуры, в жилищно-коммунальном хозяйстве для обустройства придомовой зоны, промышленной или логистической сфере. Помимо этого, плитка активно применяется в частном строительстве, разработке ландшафта и создании садовых дорожек или террас.
Плитка тротуарная способна придать архитектурную эстетичность скверам, паркингам, территориям с сервисным обслуживанием, внутриквартальным улицам и проезжей части, всевозможным развлекательным комплексам и заведениям, административным, медицинским или торговым учреждениям. Все это, лишь малая часть тех объектов, где ее применение возможно.
Оборудование и материалы для укладки тротуарной плитки
Прежде чем подводить итоги по расходам и проводить калькуляцию, необходимо определиться с перечнем основных и вспомогательных материалов, инструментов. Основой для создания подкладочной основы под тротуарную плитку могут быть использованы: песок (ровнитель), геосинтетический материал – геотекстиль для отсечения слоев, шлак или галька, пенопласт, цемент М400/М500, стальная либо стекловолоконная арматура, щебень различной фракции (3-50), бетонные смеси, присадки и добавки.
Комбинация слоев подкладки составляется для каждого отдельного случая, например, для мощения на сухом прочном грунте или мягкой, влажной и болотистой почве, на склонах.
Обладая низкой капиллярной активностью песок не поднимает влагу из грунта, отсекая ее, гарантируя тем самым отсутствие воды под плиточным материалом. Наиболее полное отсечение капиллярного подсоса воды обеспечивается слоем пористым по структуре щебнем, что способствует в формировании дренажной основы, защиты от намерзания льда и пучения покрытия.
Невозможно говорить заранее о расходных нормах без проведения предварительных расчетов. Приобретать тротуарную плитку рекомендовано с запасом (на 5-7%, в редких случаях до 20 %). В величину включается бой и отходы от подрезки. Диагональная укладка, подразумевает больший расход плитки. Определить необходимое количество бордюра также не сложно. Учитывается удвоенный метраж дорожек, разделенный на длину единицы бордюра. Купить тротуарную плитку возможно любой толщины, фактуры и размера.
Расчет величины базового основания исчисляется с включением тип грунта, назначения покрытия и нормативных параметров соответствующих ДБН. Например, расход гарцовки ориентирован на состав и толщину слоя (обычно 1,4-1,8 кг/м.кв на 1 мм слоя). Высота основания рассчитывается с запасом для утрамбовки и усадки. Расход материалов вычисляют по величине несущей и подкладочной базы. Необходимое количество сухой смеси определяется объемом траншеи с добавлением 20% материала на утрамбовку.
Профильным мастерам рекомендована следующая оснастка: строительное металлическое правило, направляющие, выравнивающий шнур, уровень, штыковые или совковые лопаты, тачка, сито для просеивания мелкодисперсной смеси, резиновый молоток, вибротрамбовка (виброплита), каток, метла, шлифовальная машинка (алмазный абразив), наколенники. При обслуживании больших площадей более целесообразным будет привлечение спецтехники.
Если же мощение производиться собственными силами, самостоятельно, то для этого лучше всего подготовить: разметочный шнур-порядовку или нитку, деревянные или металлические колья (распорки), мастерок или шпатель-гребенку, резиновый молоток, лопату, строительный уровень (желательно от 0,5 м до 2 м), правило, ведра, тачку, шланг поливочный с разбрызгивателем, садовые грабли и метлу, швабру, профиль и швеллер, трамбовка, углошлифовальную машинку или болгарка с абразивными дисками для корректировки плиточного материала.
Как уложить тротуарную плитку?
Основная доля вероятности достижения максимально длительного срока эксплуатации настила и качественного его обустройства во многом зависит от выбранного материала, правильной техники проведения работ с соблюдением всех нормативных требований и правил. Обычно, все недостатки, проявляются в первые 2 года. Мало кто из владельцев частных земельных участков решается вымостить все пространство плиткой. Однако, обойтись без дорожек, как минимум от въездной части до основных строений невозможно.
Мощение дорожно-тротуарного покрытия состоит из основных этапов:
- Подготовка участка.
- Укладочные работы.
- Уплотнение брусчатки и заполнение швов.
Подготовительные работы
По спроектированному дизайну проводим геометрическую планировку, которая заключается в определении контура будущего покрова. Разметка проводиться полосами (1-3 м) по периметру всего участка – это ориентир и границы места мощения. Для удобства в работе колья рекомендуется размещать, отступив на 10 см от линии выборки грунта. Шнур натягивают между ними по уровню предполагаемого верхнего края (фаске) плитки или бортового камня.
Следует помнить: что конструкционно покрытие должно включать место для отвода сточных вод в дренажные системы, которое предполагает скат скоплений в дренажные желоба. Зачастую формируют поперечный уклон. Разница высот должна соответствовать соотношению: на 1 м покрытия – 5 мм уклона или составлять 1-2% угла.
Определяем основной характер почвы. Для этого в разных местах на глубине 50 см следует сделать несколько шурфов. Обязательное условие в процессе мощения – снятие любого мягкого грунтового слоя, дерна. Во всем разнообразии верхних почвенных горизонтов верхних слоев могут находиться:
- Песок. Выборка должна производиться на минимальную допустимую глубину – 50-100 мм.
- В грунте из супесий и суглинок оптимальная глубина траншеи 25-30 см
- Тяжелая влажная глина требует, как минимум 40 см углубления.
- Грунт с органическими примесями (растительный, торфяники) следует выбирать более 50-60 см с обязательными предварительными работами по водопонижению при помощи дренажных канав.
За исключением плотного грунта, при непрочной почвенной породе, очищенную траншею выравнивают, увлажняют и уплотняют. Альтернативным вариантом в таком случае будет использование геотекстиля.
Перед насыпкой базовой основы проводят монтаж бордюрных камней, водоотводной системы. Для этого по периметру участка подготавливается траншея. Ее глубина определяется высотой бордюрного камня – 60 % (ориентировочно 10-15 см) и должен располагаться под уровнем дорожки. Это обеспечит устойчивость всего настила, предотвратив расползание тротуарной плитки. Базовым фундаментом может послужить песок толщиной 5 см, слой гравия или щебня. Однако для большей надежности зачастую предпочитают закрепление на бетонный замок высотой около 7 см и шириной фундамента в 20 см. Допускается монтаж поребрика вровень с плиткой, но рекомендуется ниже 5 мм для зазора на усадку.
В современном обустройстве земельных участков наиболее часто практикуют мощение на:
1. Гарцовку (двухкомпонентная сухая цементно-клеевая смесь в соотношении от 1:4 до 1:8). Слой составляет 4-7 см. Допускается минимальная его толщина в 2 см. В большинстве случаев подходит для покрытий со значительным уклоном и на промышленных территориях. В основном применяют состав в сухом виде (редко раствором). Мощеное покрытие поливают водой в течение нескольких дней.
2. Песок, за исключением мягкого речного, который не подходит для укладки формирует подкладочную базу из нижнего слоя уплотненного гравия или щебня крупной фракции (до 20 мм), пласта мелкофракционного щебня (3-10 мм) и увлажненного песка, создавая эффект «подушки». Слой песка должен на 5 мм быть выше готового покрытия. Его трамбуют равномерно и послойно, разравнивают швеллером, правилом по строго направленным профилям, трубам или балкам, что были предварительно установлены на расстоянии 2-3 метров друг от друга. Для исключения усадки величина песчаного пласта не должна превышать 7-10 см.
3. На гранитный отсев – база с использованием щебеночного песка, отходов, мелких осколков.
4. Сухую песочно-цементную смесь, в пропорциях 6:1, 5:1 или 3:1. После заливания водой, смесь затвердевает, образуя прочное основание. Практикуется в качестве дорожного настила в местах паркинга, подъездных участков.
Вымывание песка должно защищать забетонированный с наружной стороны бордюр высокопрочным раствором. Рецептурные нормы и пропорции многокомпонентных составов разрабатываются инженерами индивидуально, но существуют самые распространенные.
Примечание: для прометания можно цементно-песчаная смесь на песок, поскольку на цветной плитке могут возникать белый налет.
Укладка тротуарной плитки на бетонное основание подразумевает использование комбинированного состава в соотношении 3:2:1 из щебня, песка и цемента. На щебеночную основу заливают слой в 3-5 см бетона, учитывая уклон. Для усиления прочности применяют армирующую сетку из арматуры. Последний пласт заливают на уровень 5-10 см. Исключить деформацию покрытия помогут температурные швы, распределенные через каждые 2-3 м. Последним этапом является формирование «подушки» из песчано-цементной сухой смеси или исключительно песка.
Глубина базисного основания ориентирована на высоту выборки, типа покрытия по назначению, вид основы с учетом нагрузки (состав, количество и толщина каждого пласта), а также высоту тротуарной плитки:
- Для дорожек, отмосток и пешеходных зон, обустройства частной придомовой территории достаточно будет смоделировать основу уровнем 20-30 см: щебень и песок по 10 см, ЦПС (цементно-песчаная смесь) – 30 мм.
- Более усиленная нагрузка на покрытие, подъездных и проезжих территорий требует базис в 30-40 см (щебень или гравий 20 см, отсев либо песок – 10 см, цементно-песчаная смесь не более 3 см).
- Дорожная часть с насыщенным движение грузового тяжеловесного транспорта и неустойчивым природным грунтом рекомендуют использовать цементный раствор 30 мм и армированный бетон (10-15 см). Также мощение допускает клеевые составы или цементную стяжку.
Укладка тротуарной плитки
Начинают мощение от нижней точки к верху, оптически видимой главной границы и элементов (дверь, крыльцо, веранда и прочее). Монтаж первого ряда производиться строго по горизонтальному уровню от бордюра в направлении «от себя», не ровными рядами (по диагонали), при необходимости соблюдая уклоны. Промежуточный зазор (шов) между единицами плитки должен быть равномерным 2-5 мм с плотным примыканием изделий во избежание увеличения швов. Кладочные работы выполняются с использованием резинового молотка легким постукиванием по поверхности плитки.
Варианты укладки тротуарной плитки по направлению шва:
- Радиальным.
- Однонаправленным (шахматы, елочка, плетения).
- Хаотичным.
- С 3D эффектом.
- Художественная.
Мощение плитки методом круговой укладки начинается от центра рисунка.
Для корректировки ровной плоскости во время укладки следует аккуратно мастерком подложить песчаную основу и осторожно выровнять, утрамбовывая подложку. По окончанию монтажа покрытие прометают по всей ее площади с одновременным насыпом и заполняя швы 
песком или смесью (ЦПС), приготовленной по разной рецептуре в зависимости от уязвимости мест (1:10, 3:1). По окончанию наполнения, поверхность и швы увлажняют, проходят в два этапа вибратором. Если швы наполнены с недостаточной степенью, а плиточный настил не обрел достаточную устойчивость, по необходимости процесс повторяют еще 3-4 раза.
Придать завершенный вид и точную геометрию помогут пешеходные бордюры или оставшиеся фрагментарные элементы плитки. Верхний край плитки должен превышать верх бордюра на высоту ее фаски. Допустимые отклонения и погрешности: от проектной высоты в пределах 2 см, (неровности) для участка длинной от 4 м – 10 мм, поперечный скат (2-2,9 %).
Уплотнение уличного твердого покрытия из тротуарной плитки
Утрамбовка готового тротуарного настила осуществляется исключительно по сухой площади участка. Перед финишными работами и демонтажем разметки, опалубки швы тщательно проверяются и корректируется уровень плоскости по горизонтали. Дефекты мощения, как правило, возникают ввиду отсутствия швов. Поэтому в моделировании твердого уличного покрытия должна присутствовать оптимальная статика для правильной связки плиточного материала.
Не допускается проезд по мощенному участку до заполнения стыков. Так повышается вероятность попадания органических материалов, способных вызвать появление растений. Отдельные фрагменты покрытия легко заменяются, не нарушая общую целостность. Нередко возникают ситуации, связанные с необходимостью в проведении ремонтных работ коммунальных магистралей и коммуникаций, проходящих под плиточным настилом. Ее демонтаж и установка осуществляется без дополнительных затрат. Материал можно использовать неоднократно, при этом качество останется неизменным. Она легко очищается от всевозможных загрязнений.
Разновидность тротуарной плитки для выбора
Определяясь с выбором материала необходимо обращать внимание на:
- Размерный ряд (мм).
- Морозоустойчивость. Характеризует количество циклов заморозки (F).
- Степень истирания. Определяет фактор устойчивости к износу изделия относительно горизонтальных нагрузок (г/см²).
- Влагопоглощение (%).
- Фактуру и толщину, определяющую тип дорожного настила.
- Прочность при сжатии/изгибе (Н/мм).
Что касается назначения, то плитка может быть «пешеходной» – для оснащения пешеходных зон (толщина от 20 мм до 40 мм). «Универсальная» плитка с высотой 60-80 мм по стандартам требуется для смешанного типа дорожного покрытий (перемещения пешеходов с доступом для проезда малогабаритных и легковых автомобилей). «Монолитная» или «промышленная» категория продукции требуется при оснащении настила для движения транспорта до 6 т, допустимая ее толщина – 80-100 мм.
При организации припортовых территорий, складских и логистических помещений или терминалов, где предусматривается использование автотехники более 10 т рекомендуется применять плитку высоконагруженную – 100-120 мм. К ландшафтной серии продукции, как к декоративному украшению особых требований не предъявляется.
По сырьевой основе плитку различают как:
1. Бетонную – типичная цементобетонная масса с добавлением пластификаторов, красящих пигментов модифицирующих дополнений.
2. Клинкерную (в качестве сырья служит пластичная тугоплавкая глина особых видов).
3. Полимерную, полимерпесчаную (используется кварцевый песок, полимер и пигменты), пластиковую (пропилен или поливинилхлорид) и резиновую (резиновая крошка).
4. Каменную – брусчатка для мощения из материала природного происхождения. Исходным сырьем выступают камни осадочных, метаморфических, магматических горных пород – базальт, песчаник (осколочный, речной), гранит, плитняк, сланец или диабаз, мрамор и другие.
5. Деревянную.
В ее состав могут входить сопутствующие компоненты, например, напыление гранитной или резиновой крошкой, армирование металлической или фибриновой сеткой.
Изготовление тротуарной плитки выделяет несколько ее видов:
1. С использованием клинкерной технологии производства. Подразумевает высокотемпературный обжиг глиняной продукции.
2. Изготовление плитки-брусчатки основано на осколочном, пиленном, колотом или колото-пиленом методе формования.
3. Полуавтоматическое производство тротуарной плитки методом вибролитья – техника равномерного распределения плиточной бетонной массы по литьевой форме под воздействием вибраций вибростола. Отстаивание и затвердевание происходит в естественных условиях в течении двух суток, с соблюдением температурных режимов. Низкие физико-химические и размерные показатели продукции ограничивают область ее практического использования.
4. Полусухое вибропрессование бетонной массы – автоматический процесс с использованием специальной матрицы (пресс-формы). Вибропресс для тротуарной плитки под воздействием высокого давления с одновременной вибрацией объемно уплотняет смесь. Готовые изделия при этом получаются с улучшенными показателями качества и толщины и применяются для мощения высоконагруженных объектов.
5. Технология гиперпрессования плитки отличается, увеличением давления пресса (150-250 кг/см²) с исключением вибраций. Процесс может проводиться односторонний (уплотнение сверху) или двухсторонний.
Если говорить о форме, то их множество, как и узоров. Как натуральная, так и искусственная брусчатка по своей форме схожа с квадратным (кубическим) или прямоугольным бруском. Изделия способны принимать любые заданные очертания. Специальные формы для тротуарной плитки позволяют модифицировать ее в простую геометрию или в виде ФЭМ (фигурных элементов мощения), с правильной и строгой конфигурацией в размерах. Природная брусчатка не определяется как ФЭМ.
Для тактильной тротуарной плитки предъявляются особые требования – на лицевой ее стороне должны быть расположены фактурные выступы (в диагональном расположении, вертикальной или горизонтальной плоскости, конусообразные или квадратные рифы). Используется она для оснащения пешеходных переходов, чтобы обеспечить безопасное передвижение людей с ограниченными физическими возможностями (слепых, слабовидящих).
Плитка традиционной формы имеет округлые и прямоугольные, квадратные или ромбовидные, треугольные грани или может быть многогранной. В торговой практике чаще всего встречаются такие модели, как: волна, паркет, брусчатка-кирпич, английский булыжник, клевер, чешуя, соты, руно, паутинка, сетка, гжелка, галтановая, классическая, цветок, катушка (кость), тучка, касо, кленовый лист и прочие. Новой и более современной серией продукта отмечают модели из категории с трехмерным рисунком, нанесенным методом фотопечати или в виде стопы, шапки епископа или более.
Верхний слой плитки фактурно может быть гладким или иметь шероховатости, а ее цветовая гамма определяется пигментной насыщенность от неокрашенной, одноцветной до многоцветной. Современная архитектурная индустрия на сегодня готова предложить потребителям один из инновационных продуктов – светодиодную брусчатку на солнечных батареях.
В каталогах профильных организаций платформы ibud.ua потребителю предлагается для ухода за покрытием гидрофобизирующие составы, бытовой инвентарь или пластификатор для тротуарной плитки, специализированное оборудование для производства тротуарной плитки.
