Матчі чемпіонату Європи з футболу 2012 року як у Польщі, так і в Україні відбудуться у чотирьох містах. Де саме, стане відомо в травні нинішнього року. Наразі ж право приймати в себе змагання виборюють шість вітчизняних міст — Київ, Донецьк, Дніпропетровськ, Львів, Харків, Одеса. У кожному триває напружена робота. Зокрема, у Львові розпочали спорудження сучасного стадіону на 33 400 місць. Незабаром мають взятися і за реконструкцію летовища. У Донецьку тим часом капітально ремонтують гуртожитки для проживання вболівальників. А ось одесити пропонують гостям Єврочемпіонату оселитися на комфортабельних суднах. Харків'яни ж основну увагу надають спортивним об'єктам — будівництву футбольного кварталу. У столиці ж завершили першу чергу реконструкції НСК "Олімпійський". З цієї нагоди було "замуровано" символічну капсулу з посланням до нащадків.
“Лемберг” вміщуватиме 33 400 вболівальників
На околиці Львова, на вулиці Стрийська—Кільцева триває спорудження нового суперсучасного стадіону, який вміщуватиме 33 400 глядачів. Нині тут височіє з десяток потужних баштових кранів. З потеплінням роботи на об’єкті пожвавішають. Попередня назва спортивної арени “Лемберг”. Окрім зручних індивідуальних стільців на стадіоні передбачено 300 місць у VIP-зоні та 150 місць — у зоні скайбоксів. Спортивний об’єкт матиме три поверхи, з яких нижній відведуть під підземний паркінг. Окрім цього, проектом, розробленим “Конструкторським бюро Альберта Віммера”, заплановано звести конференц-зали, галереї та ресторани, медіа-центр.
Як розповів “Хрещатику” мер Львова Андрій Садовий, вартість робіт оцінюють у 670 млн грн. Здати об’єкт в експлуатацію мають у листопаді 2010-го. “Нині будівельники завершують на стадіоні фундаментні роботи,— повідомив він. — Окрім цього, ми приділяємо увагу й іншим об’єктам Євро-2012. Зокрема, у нас є чітке розуміння щодо реконструкції летовища, будівництва готелів. Тобто, ми працюємо злагоджено, відповідно до графіків, погоджених із УЄФА”. Пан Садовий додав, що наразі проблем із фінансуванням немає. “Уряд бере на себе оновлення аеропорту та будівництво відповідної інфраструктури, а місто фінансуватиме спорудження стадіону,— сказав мер Львова. — Зазначу, що лише на будівництво нової злітно-посадкової смуги потрібно 980 млн грн та ще 80 млн коштуватиме сучасний термінал”.
Донецькі гуртожитки реконструюють для євровболівальників
Ремонт та реконструкцію гуртожитків місцевих навчальних закладів розпочали у Донецьку. Передбачається, що в них мешкатиме частина вболівальників, які приїдуть на матчі чемпіонату Європи 2012 року. За словами заступника голови Донецької облдержадміністрації Олени Петряєвої, вже визначено 4 об’єкти, які реконструюють найближчим часом. Зокрема, це гуртожиток Донбаської державної академії будівництва та архітектури, Донецького національного університету економіки і торгівлі імені Туган-Барановського, Донецького національного університету і Донецького державного університету управління. Для проведення робіт на об’єктах виділили 7,3 мільйона гривень. Крім того, триває капітальний ремонт у гуртожитку Донецького музичного училища, який належить до обласної комунальної власності.
“Фінансування передбачається змішане — за рахунок власних коштів і державного бюджету,— зазначила Олена Петряєва. — Заплановано вже у 2009-му завершити оновлення гуртожитку Донбаської державної академії будівництва та архітектури. Загалом, якщо кошти надходитимуть стабільно, роботи з реконструкції гуртожитків повністю завершать до 2012 року”.
У Харкові зводять футбольний квартал “Металіст-Сіті”
Швидкими темпами триває реконструкція стадіону “Металіст” у Харкові, який стане третім за розмірами в державі — 42 тис. місць. При цьому будівництво триває без закриття спортивної арени, по секторах. Тобто, паралельно на полі гравці “Металіста” проводять матчі, у тому числі й такого рівня, як розіграш Кубка УЄФА. Загалом, у столиці Слобожанщини зводять футбольний квартал “Металіст-Сіті”, де, окрім стадіону, буде перша в Україні Дитяча академія ФК “Металіст”, готельні та торговельно-розважальні комплекси. Стабільне й повне фінансування вже дає результат — оновлену арену планують відкрити в грудні нинішнього року, на шість місяців раніше від запланованого терміну. Окрім цього, активно будують усе, що хоча б якось стосується чемпіонату,— аеропорт, залізничний і автовокзали, міські дороги, заклади охорони здоров’я.
У лютому представницька делегація інспекторів на чолі з генеральним секретарем УЄФА Девідом Тейлором побувала в Дніпропетровську, де ознайомилася з будівництвом і реконструкцією об’єктів, задіяних під Євро-2012. Попри чутки, що у міста закінчуються кошти для фінансування заходів, пан Тейлор задоволений підготовкою Дніпропетровська. Зокрема, фахівці УЄФА відзначили злагоджену роботу влади міста та регіону з підготовки до проведення фінальних ігор футбольного чемпіонату. За словами генсека, він не сумнівається в тому, що Дніпропетровськ буде серед чотирьох українських міст, які прийматимуть Євро-2012. Разом із віце-прем’єр-міністром Іваном Васюником, президентом Федерації футболу України Григорієм Суркісом пан Тейлор з групою інспекторів відвідали аеропорт, розважальний комплекс на березі Дніпра, на місці якого планують звести п’ятизірковий готель на 540 номерів. Окрім цього, перевіряльники оглянули у Дніпропетровську Фестивальний причал, де буде фан-зона для вболівальників, та побували на Центральному залізничному вокзалі міста. Тут відбулася презентація майбутньої реконструкції цього об’єкта.
Розкішні туристичні судна можуть прийняти вболівальників під час проведення чемпіонату Європи 2012 року в Одесі. “Влада міста розглядає зокрема і такий варіант,— заявив місцевий керівник відділу з підготовки до Євро-2012 Володимир Червяков. — Уже тривають переговори з десятками туристичних операторів, власниками майже 50 суден різного класу, які можуть стати альтернативою для готельних проектів, що знаходяться під загрозою у зв’язку з фінансовою кризою. У будь-якому випадку, це можуть бути додаткові готельні номери для вболівальників, що приїхали на Євро-2012”. Наразі тривають перемовини з власниками п’ятипалубного туристичного лайнера “Королева Вікторія”, каюти якого розраховані на дві тисячі місць. Одеський порт зможе прийняти одночасно два судна аналогічного класу, другий трохи менше — на тисячу місць. Вартість проживання на такому круїзному лайнері в середньому не перевищуватиме вартості номера в п’ятизірковому готелі в Україні. Нагадаємо, що подібна ідея була і в організаторів Євро-2012 в Донецьку. Тільки йшлося про судна меншої тонажності, які змогли б пройти по мілководному Азовському морю і встати біля причалу міста Маріуполя.
У столиці триває реконструкція головної спортивної арени. Нещодавно будівельники завершили першу чергу і звели фундамент для першого ярусу трибун. З цієї нагоди на території НСК “Олімпійський” було офіційно закладено символічну капсулу для нащадків. Її забетонували в останню 448 палю фундаменту. Міністр у справах сім’ї, молоді та спорту Юрій Павленко самотужки копав цього дня яму для послання. Він сподівається, що через сотню років листа прочитають нащадки. Загалом же чиновники запевняють, що всі роботи на об’єкті тривають за планом. Як і передбачалося раніше, стадіон мають звести до грудня 2010 року, а урочисте відкриття головної спортивної арени відбудеться у 2011-му. Стадіон розраховано на 70 тисяч глядачів, яких розмістять на двох ярусах. Для VIP-персон збудують понад 20 лож. Окрім цього, на “Олімпійському” з’являться кав’ярні, магазини та кінотеатр.
