Неподалеку от международного аэропорта Rїga стартует строительство крупнейшего бизнес-парка Rixport площадью 300 тыс. кв. м. Стратегическим инвестором стала норвежская инвестиционная компания EBO, которая вложит в проект более 400 млн. EUR. Первый камень в основание объекта будет заложен сегодня, а окончание строительства намечено на 2020 год.
Как рассказал директор Rixport Илмар Самсонов, конкурс на строительство бизнес-центра в непосредственной близости от аэропорта государство объявило в 2006 году. Выиграла его компания EBO International, которая впоследствии и была переименована в Rixport. Создали первоначальный проект, который впоследствии пришлось изменить — свои коррективы внес план модернизации аэропорта, согласно которому терминал будет занимать больше места, чем планировалось ранее, и в результате территорию бизнес-центра пришлось отодвинуть несколько дальше от взлетной полосы. На перепланировку
ушло около года.
— Что получилось в итоге?
— Проект бизнес-центра разделен на два этапа. Первый предполагает строительство целого ряда объектов. Это офисное здание, многочисленные сервисные элементы и четырехзвездочный отель, переговоры о строительстве которого сейчас ведутся с четырьмя известными гостиничными операторами. Еще одной важнейшей частью бизнес-парка является создание выставочного холла.
Во время второго этапа будет построена еще одна гостиница, на этот раз уже эконом-класса, увеличено число стояночных мест.
— Кого вы видите в качестве потенциальных клиентов бизнес-парка?
— Однозначно, Rixport в своей работе не будет ориентироваться на пассажиров аэропорта. Бизнес-парк станет дополнительным элементом развития инфраструктуры аэропорта, по сути, два проекта — аэропорт Rїga и парк Rixport — будут развиваться параллельно.
В то же время близость этого объекта безусловно будет очень удобной — к примеру, иностранным партнерам не придется тратить лишнее время после перелета во время визитов в находящиеся в Rixport компании. Ведь в условиях глобализации скорость и оперативность часто имеют решающее значение.
— Вы связываете развитие Rixport с развитием аэропорта Rїga. А где гарантия, что и в будущем аэропорт станет развиваться так же стремительно, как и до этого?
— Естественно, реализация таких проектов не начинается без проведения серьезной оценки рисков. В настоящее время, несмотря на кризисную ситуацию в экономике страны, аэропорт продолжает развиваться стремительными темпами. И нет никаких признаков остановки этого развития.
Согласно исследованию, проведенному ассоциацией в отрасли авиаперевозок IATA (International Air Transport Association), к 2032 году международный аэропорт Rїga сможет обслужить более 19,68 миллиона пассажиров в год. Согласно реалистическому прогнозу, их число составит 13,95 миллиона. Кроме того, в настоящее время рост составляет порядка 20% в месяц.
Таким образом, в том, что аэропорт продолжит свое развитие, мы практически не сомневаемся.
— Что находилось раньше на территории, отведенной под строительство бизнес-парка?
— Здесь не было ничего. Это муниципальная территория, находившаяся в ведении аэропорта. Поэтому проблем с собственниками или арендаторами, имеющими свои планы на использование этой территории, у нас не было.
Отмечу, что и далее земля будет принадлежать государству. Rixport выступит в роли арендатора.
— Какова специфика договора об аренде?
— Договор заключен по схеме "25 + 25". Это означает, что в настоящее время мы договорились об аренде территории на
25 лет. По истечении этого срока условия могут быть пересмотрены в сторону продления.
— Развитие аэропорта предусматривает подведение железнодорожных путей к его территории.
— Конечно, при разработке проекта бизнес-парка мы учитывали эту перспективу. В развитии подобных объектов логистика играет существенную роль. Сами мы на скоростную дорогу средства тратить не планируем, однако это от нас и не требуется — это задача государства, которое планирует подведение к территории аэропорта железнодорожной ветки к 2013 году. Ведь очевидно, что существующего автобусного сообщения к тому времени физически не будет хватать.
— Ставка делается на латвийских арендаторов?
— Мне хотелось бы подчеркнуть, что Rixport — это не просто очередной проект строительства нескольких офисных зданий, число которых в Риге продолжает расти с каждым днем. Ведь в непосредственной близости от аэропорта будет создан полноценный бизнес-парк, не имеющий аналогов в Латвии.
В первую очередь мы рассчитываем привлечь в качестве партнеров крупные международные компании, которые хотят работать на латвийском рынке. Важной отличительной особенностью бизнес-парка станет то, что он будет работать круглосуточно. Ведь в то время, когда в Латвии ночь, в других странах самый разгар рабочего дня. А значит, работая в международных масштабах, это время можно и нужно продуктивно использовать.
КСТАТИ
Параллельно с бизнес-парком продолжается модернизация аэропорта, которая была начата еще 9 лет назад. В настоящее время решается, кто станет партнером аэропорта в ходе реализации ее 5-го этапа.
Планируется, что после комплексной модернизации аэропорт Rїga должен стать второй крупнейшей воздушной гаванью в Северной Европе после Копенгагена. Проект развития предусматривает увеличение площадей аэропорта в 4 раза, после чего тот сможет обслуживать до 12 млн. пассажиров в год, обогнав конкурентов — Хельсинки и Осло. Стоимость проекта составит 200 млн. Ls.
Rixport в цифрах
n Объем инвестиций: 400 млн. EUR
n Дата сдачи проекта: 2020 г. (или ранее)
n Используемая площадь: 25 га
n Площадь застройки: 300 тыс. кв. м
В Риге стартует строительство крупнейшего бизнес-парк стоимостью более 400 млн. EUR
