Паркінг на 150 машин відкрили учора на Московській площі. Особливість його в тому, що будувати на цьому місці фактично нереально. Територія насичена водами підземної річки, "нашпиґована" кабелями та комунікаціями. "Хірургічну" роботу фактично за три дні провела американська компанія, використовуючи технології, розроблені для військових. Паркувальний майданчик монолітний і міцний, скоро набуде вигляду "московської червоної площі" і років 7—10 розвантажуватиме автовокзал і прилеглі вулиці.
Учора на Московській площі біля Деміївського ринку відкрили побудований за унікальною технологією паркінг. Раніше там було пустище, засипане сміттям. Упорядковувати ділянку ніхто не брався роками через непрості гідрогеологічні умови. Як відомо, в цій зоні протікає підземна річка Либідь. Значна вологість і пливучість ґрунту навіть будівництво метро сповільнили. До слова, майже за півтора метри від поверхні залягає нова станція “Васильківська”. Крім того, територія просто “нашпиґована” інженерними мережами.
На місці паркінгу проходить 12 комунікаційних мереж та розташовано 19 люків. Та й саму територію свого часу було створено намиттям піску. Через все це копати особливо не можна було, а паркінг вдалося побудувати лише завдяки революційній технології. Компанія “Екороудс” для створення покриття використала унікальну американську розробку, створену свого часу для військових потреб США. До таких звичайних, здавалося б, “дорожніх” компонентів, як гранітна крихта, та інших, додається спеціальний складник, що є одночасно стабілізатором та пластифікатором.
“Покриття стає наче монолітною плитою, пластичною і надстійкою до навантажень одночасно”, — розповів президент компанії Сергій Гулей. За його словами, використання новації не збільшує вартість покриття, а навпаки робить його значно дешевшим. До того ж заощаджують не лише гроші, а й час. Паркінг біля Деміївського ринку зробили, власне, за три дні. Щоправда, машини туди пускатимуть з наступного тижня, після шліфування поверхні гранітною відсівкою чи річковим піском. Пан Гулей додає, що, швидше за все, використають червоний граніт, від чого паркмайданчик теж матиме відповідне забарвлення. “Голосіївський район матиме власну “московську червону площу”, — жартує керівник.
Районний голова Сергій Садовой теж позитивно оцінює появу такого паркінгу. Він навіть пишається, що американську новинку використано вперше у Києві саме в його “вотчині”. “Ми зацікавлені у новітніх технологіях, які допомагають ефективно розв’язувати проблеми. Паркінг у цьому місці дуже доречний, він розрахований на 150—170 машиномісць і розвантажить автовокзал, ринок, а також прилеглі вулиці. Крім того, після завершення реконструкції Московська площа буде нашою гордістю, добре, що в такому доволі складному місці вдалося побудувати сучасний паркмайданчик замість пустища”, — каже районний очільник. Він додав, що будівництво паркінгів є актуальним для району, як і для всього міста. “Кількість автівок на дорогах зростає, їх тулять на газони та де завгодно, тож паркінги нам потрібні, однак ми більше схильні до зведення багаторівневих об’єктів. До того ж у нас в районі є завод, що на цьому спеціалізується”, — сказав пан Садовой. А втім, про новинку в Голосієві не забудуть, її хочуть апробувати вже на дорожніх ремонтно-будівельних роботах.
“Ми проаналізували найпроблемніші ділянки доріг у районі, і можливо, що саме ця компанія допоможе нам наводити лад і там. У найближчі місяці реалізуємо перший пілотний проект уже на дорогах”, — підсумував Сергій Садовой.
