Квітники та газони у столиці відновлюватимуть за рахунок порушників паркування. За зупинку на траві водії сплачуватимуть штраф по 300—400 грн. Ці кошти надходитимуть на рахунок "Київзеленбуду", яке відновлюватиме зелені насадження. Аби захистити газони від коліс автівок, встановлюватимуть також огорожі та екологічні решітки.
З настанням весни комунальне підприємство “Київзеленбуд” продовжує активно захищати столичні газони. Суми стягнень за паркування у зеленій зоні нині сягають 400 грн. “Це не штраф, а гроші на відновлення пошкодженої ділянки. Ми підрахували, що початкова собівартість квадратного метра газону становить 41 грн. Залежно від характеру пошкодження заплатити доведеться 300—400 грн”,— розповів генеральний директор “Київзеленбуду” Юрій Хаєв.
За його словами, щодня у місті фіксують 200—300 порушень. Варто зазначити, що до згаданої суми додають ще й штраф за адмінпорушення. Нелегальне паркування фіксують на фотокамеру і складають відповідний акт. Ці заходи ґрунтуються на Законі “Про благоустрій” та відповідній постанові Кабміну. Якщо під час складання протоколу присутній водій, він може підписати документ та додати свої коментарі.
“Приблизно 30 відсотків водіїв визнають порушення і обіцяють більше не шкодити”,— навів дані пан Хаєв. За його словами, “Київзеленбуд” контролює лише власні території, з прибудинковими “паркувальними майданчиками” на газонах мають боротися ЖЕКи. Комунальники сподіваються на консьєржів та свідомих киян. Їх закликають самостійно фотографувати, або хоча б повідомляти про систематичні порушення на міський Сall-центр 15-51. Місто, зі свого боку, у кожному районі організувало спеціальні комісії за участю зеленбудівців, працівників Головного управління контролю за благоустроєм, “Київтранспарксервісу” та інших служб. Вишукують порушників і більше сотні громадських інспекторів.
Утім, у “Київзеленбуді” зазначають, що стягнення — не самоціль. “Головне для нас захистити зелену зону. Відтак, подекуди встановлюємо обмежувальні елементи, що завадять заїзду на газони. Та й самі кияни можуть біля свого будинку захистити зелені зони за допомогою огорожі з кілочків тощо”,— вважає Юрій Хаєв. Крім того, місто стимулюватиме встановлення екологічних решіток, які дадуть змогу паркувати авто на траві, не пошкоджуючи її. “Але це дороговартісна річ. Поки що місто за свій кошт не буде облаштовувати таких ділянок. Проте супермаркети, торговельні центри, інші об’єкти, біля яких великі скупчення автомобілів, могли б влаштовувати поруч “живі” паркмайданчики”,— вважає гендиректор “Київзеленбуду”.
До слова, пошкоджені ділянки зеленої зони не лататимуть шматками. “Ми не відновлюватимемо газони по кілька метрів. Кошти будуть нагромаджуватися і потім зелену зону відновлюватимуть повністю, наприклад, на всій вулиці”,— пояснив пан Хаєв.
Хочуть комунальники також оформити квітами і шість в’їздів до міста. “Ми плануємо зробити так, аби гості одразу бачили, що потрапили до Києва — найкрасивішого міста України”,— поділився планами головний зеленбудівець.
