Наступного року навколо столиці курсуватимуть потяги міської електрички. Завдяки цьому вдасться не лише поліпшити перевезення пасажирів, а й значно розвантажити місто. У проекті бюджету на 2009-й із міського бюджету виділять 45 млн грн. Кошти витратять на реалізацію першого етапу, який передбачає відкриття руху між станціями "Городня" і "Київ-Петрівка". Південно-Західна залізниця надасть перші три електропотяги, кожен із яких може взяти "на борт" одночасно 1 тисячу 263 пасажири. Загалом же для реалізації проекту потрібно 250 млн грн.
Нинішнього року в столиці реалізують перший етап спільного проекту Південно-Західної залізниці та міської держадміністрації. Він передбачає відкриття руху електричок між станціями “Городня” і “Київ-Петрівка”. Про це стало відомо вчора під час виїзної наради, в якій узяли участь виконувач обов’язків голови КМДА Анатолій Голубченко та начальник Південно-Західної залізниці Олексій Кривопішин. Перед початком об’їзду присутні оглянули переобладнані вагони електрички, які курсуватимуть навколо столиці. Завдяки впровадженню нового виду перевезень вдасться значно розвантажити міський транспорт, поліпшити доправлення пасажирів із майже 400-тисячного житлового масиву Троєщина та Воскресенки до метрополітену, насамперед у години пік.
За словами керівника Південно-Західної залізниці Олексія Кривопішина, на першому етапі для перевезення пасажирів переобладнають під міську електричку три електропотяги. “Кожен із них загалом вміщуватиме 1 тисячу 263 пасажири, — повідомив він. — У зручних, комфортабельних тридверних вагонах передбачено 461 місце для сидіння. Рухатимуться потяги з інтервалом у 12 хвилин”.
Пан Кривопішин додав, що проїзд новим видом транспорту не перевищуватиме вартості проїзду в метрополітені. Він запевнив, що основною умовою для залізничників було надати транспорт та організувати графік руху. А ось про будівництво платформ та під’їздів до них, монтаж турнікетів має подбати місто. Стосовно другого етапу, то його мають завершити вже наступного року (коли відкриють рух потягів новим Дарницьким мостом). Тоді навколо Києва з’явиться 14 залізничних станцій із 6 вузлами пересадок на метрополітен. Загалом же об’їхати міською електричкою навколо міста, тобто двома півкільцями з урахуванням зупинок, можна буде протягом 40 хвилин. Рух нового транспорту охопить майже всі райони столиці.
Як розповів “Хрещатику” виконувач обов’язків голови КМДА Анатолій Голубченко, місто виконає всі заплановані обсяги робіт, підготує потрібну інфраструктуру. “У проекті бюджету Києва на 2009 рік для запуску міської електрички передбачено 45 млн грн, — заявив він. — Наразі відбувся тендер і на придбання електричок. Для закупівлі нових вагонів потрібно 190 млн грн”. За словами Анатолія Голубченка, завдяки реалізації проекту вдасться об’єднати південне та північне півкільця навколо міста і продовжити рух у напрямках Дарниці та Борщагівки. “Протягом трьох місяців, тобто до початку літніх пасажирських перевезень, у столиці мають завершити перший етап, — запевнив пан Голубченко. — Для реалізації проекту загалом потрібно щонайменше 250 мільйонів гривень”.
