Від початку опалювального сезону на теплотрасах міста було зафіксовано майже 2 000 аварій — понад 5—6 щодня, під час яких багато витікає води, розмивається ґрунт і провалюється асфальтне покриття. Дуже часто перехожі потрапляють у такі провали з окропом й отримують значні опіки. Фахівці в один голос зазначають, що система водопостачання столиці зношена на 70 % і потребує ремонту та заміни. Міська ж влада пообіцяла, що кияни вже в наступному році не падатимуть в ями з окропом.
Звідки “ноги” ростуть?
У місті багато таких вулиць, де на дорогах утворюється просідання асфальтного покриття, яке з часом збільшується, і це небезпечно. Чому асфальт просідає, сказати важко. Зазвичай причинами стають підземні води або пориви в системах комунікацій — каналізацій, дренажних систем і зливостоків, що розмивають ґрунти.
Під Києво-Печерською лаврою розміщена стара, ще дореволюційна, зливова каналізація. Вона зносилася уже на 80 % і може спричиняти провали ґрунту в цій частині столиці. Останнім часом до списку ще додають пориви теплотрас, через які витікає майже 50 % запущеної в систему води, за яку люди сплачують із власної кишені.
“Якщо на будь-якій частині дороги з’являються просідання, то це означає, що під землею вже є вода, відбувається розрідження земляної маси, і немає ніяких гарантій, що вона не вийде на поверхню”, — сказав “Хрещатику” керівник прес-служби КК “Київавтодор” Анатолій Галиновський.
Комунікаційні системи столиці зношені на 70 відсотків
Ситуацію, що склалася, коментує перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Олександр Мазурчак: “Причиною виникнення таких надзвичайних ситуацій є зношеність бітумно-перелітних труб, яких у місті прокладено понад 100 кілометрів. Порив теплоносія такого типу неможливо виявити одразу, поки оперативні служби шукають аварійне місце — витік води вимиває ґрунти, що призводить до провалів асфальтобетонного покриття”.
Комунікаційні системи столиці зношені на 70 відсотків. Сотні кілометрів теплотрас експлуатують понад 20 років, хоча середній термін експлуатації труб великих діаметрів приблизно 16 років, а внутрішніх тепломереж — 8 років. Однак значна частина мереж, якими подають воду, мають зношеність навіть не 20, інколи й 50 років.
Не всі мережі, термін експлуатації яких закінчився, у поганому стані. Все залежить від того, як трубу поклали, змонтували, експлуатували і як часто на ній було виявлено пошкодження. До слова, за твердженнями фахівців, щоб запобігти проваллям, які спричинюють пориви теплотрас, труби під час монтування потрібно класти в бетонні жолоби. Тоді в разі пориву вода просто витікатиме жолобом, а не розмиватиме ґрунт і не “рватиметься” на поверхню.
Двічі на рік мережі підлягають гідравлічним і температурним випробовуванням — перед початком опалювального сезону й після нього. Проте якщо труби старі, то такі випробовування тільки погіршують їх стан і сприяють швидшому зношуванню. Та все ж успішне проходження системою цих випробовувань не є гарантією, що теплотраса не буде пошкоджена протягом сезону.
Наприклад, у Росії пошкодження на трубі визначають за допомогою тепловізорів, які фіксують зміну температури металу. Відповідно до показників тепловізорів, установлюють параметри ймовірності. За допомогою цих даних можна визначити, яка ділянка є небезпечнішою і потребує негайного ремонту, а яка може нормально працювати і не потребує ремонту найближчим часом.
Яких норм дотримуються працівники АК “Київенерго” — невідомо. На запитання, за яким принципом їхні фахівці прокладають труби, як стежать за їх станом і чи знають ділянки, на яких потрібно терміново замінити систему в наступному році, на час виходу номера “Хрещатик” так і не отримав відповіді.
Вчасна діагностика дає змогу виявити і попередити нещасні випадки, що стаються з людьми, адже велика кількість труб є зношеними і потребує ремонту. А тих коштів, що їх виділяє влада, часто не вистачає для ремонту всіх ділянок. Тож заздалегідь визначені найаварійніші місця дають змогу спрямувати гроші туди, де ремонт потрібно виконати негайно, а на місцях, які не підлягають ремонту, мережі потрібно замінити.
Найнебезпечніші мережі замінять
Влада зреагувала на лихо, що сталося з людьми, і з’ясувала причини їх виникнення. Тож у наступному році в столиці буде замінено найпроблемніші ділянки тепломереж та інших комунікаційних систем, що можуть становити загрозу для життя мешканців столиці. “Ми вже розробили програму з заміни мереж міста. Протягом трьох років плануємо замінити їх на попередньо ізольовані сучасні труби. Вже у наступному році вирішимо питання проблемних аварійних ділянок теплових мереж, які можуть загрожувати життю та здоров’ю киян”, — зазначив перший заступник голови КМДА Олександр Мазурчак.
