Киевпастранс: Нет оснований приостанавливать реконструкцию скоростного трамвая

Photo

Генеральный директор КП «Киевпасстранс» Николай Ламбуцкий заявил, что информация заместителя министра по вопросам ЖКХ, председателя межведомственной рабочей группы по проверке состояния реконструкции линии скоростного трамвая в Киеве Александра Мазурчака о необходимости приостановки реконструкции скоростного трамвая не отвечает действительности. Об этом сообщили Главреду в пресс-службе КГГА.

«Сегодня нет оснований даже говорить о том, чтобы приостанавливать реконструкцию», - отметил Ламбуцкий, отметив, что ничем иным как политической игрой назвать эти заявление не может,

«Некорректно критиковать незавершенное строительство. Есть технологический процесс, и мы его соблюдаем. Так, например, нас упрекают, что не сварены 13 км рельсов. Они и не должны быть уже сварены – они сейчас выложены, потом будут выравниваться и только после этого свариваться. Именно так делается по техническим требованиям, и мы укладываемся во все графики. Тоже самое и с техническими требованиями ОАО «Киевводоканал» – конечно же, все они будут выполнены, будут выполнены требования всех служб», – объяснил он, передает Инфобуд.

Что касается заявления о напрасно потраченных 4 млн грн, Ламбуцкий отметил, что есть определенные проблемы с несвоевременной поставкой материалов, однако они сейчас решаются в судебном порядке, и эти средства будут возвращены городу.

По словам Ламбуцкого, технические требования по строительству колеи выполняются. Обычно при строительстве использовались элементы железнодорожной колеи, которая на 4 мм уже трамвайной, что приводило к повышению шума и более быстрой изнашиваемости. Теперь, благодаря тому, что полностью выдержаны все технические требования, трамвай будет менее шумным, более скоростным, а колеи прослужат более продолжительный срок. За последние 20 лет линии такого уровня и такого качества на территории СНГ не строились, отметил Ламбуцкий.

Кроме того, на завершение строительства линии скоростного трамвая нужно около 30 млн грн в этом году и 94 млн грн в следующем, передает Инфобуд. «Цифра в 200 млн грн не отвечает действительности, и мы можем предоставить все документы, которые это подтверждают. Кроме того, мы можем доказать, что и другая информация Мазурчака, относительно использования некачественных материалов, не отвечает действительности», – сказал Ламбуцкий.

Как сообщалось ранее, Государственная жилищно-коммунальная инспекция призывает остановить реконструкцию линии скоростного трамвая в Киеве. По словам Мазурчака, трамвайная линия не может быть запущена в эксплуатацию, поскольку есть множество существенных нарушений, которые должны быть немедленно устранены.