Власти Киева намерены решить проблему заторов на дорогах столицы путем предвидения рационального расположения торгово-офисных объектов, развития офисной составляющей в спальных районах и строительства ряда развязок, подземных паркингов и других транспортных объектов.
Первый заместитель главы КГГА Денис Басс отметил, что ряд архитекторов, которые сейчас критикуют городскую власть за транспортные проблемы, являются, собственно, авторами проектов, которые повлекли возникновение этой ситуации. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.
«Скажем, о чем думали архитектор и члены градостроительного совета, когда рассматривали проект реконструкции Майдана Незалежности? В европейских городах под такими площадями строят подземные паркинги, а у нас настроили торговые комплексы или даже целые базары, как, например, «Метроград». Это ярко свидетельствует о том, что все транспортные проблемы, от которых сейчас страдают киевляне, вызваны в большой мере безответственной градостроительной политикой предыдущей власти, а также градостроительного совета. Строительство офисов в центральной части города и их отсутствие в спальных районах превратили автомагистрали Киева в сплошные заторы в часы пик», – отметил Денис Басс.
По его словам, новый генплан призван решить вопрос заторов путем предвидения рационального расположения торгово-офисных объектов, развития офисной составляющей в спальных районах и, в первую очередь, строительства ряда развязок, подземных паркингов и других транспортных объектов.
«Разработчики нового Генплана учтут реальное количество населения города, что поможет правильно рассчитать и спроектировать развитие транспортной и социальной инфраструктуры города. Мы уже сейчас интенсивно развиваем транспортую инфраструктуру города, строя новые дороги и мосты, реконструируя и расширяя существующие. Важным шагом к преодолению проблемы соединения правого и левого берегов Днепра будет внедрение городской электрички, которая кольцом охватит город. Проект городской электрички также предусматривает строительство на определенных ее станциях торгово-офисных комплексов и подземных паркингов», – рассказал Денис Басс.
