Четвертая ветка киевского метрополитена, которая обеспечит подземным сообщением крупнейший жилой массив столицы, будет строиться по схеме государственно-частного партнерства. Распоряжение о включении данного проекта в перечень объектов, которые нуждаются в привлечении инвестиций, подписал председатель КГГА Александр Попов.
«Это будет прецедент финансирования такого масштабного инфраструктурного проекта с привлечением инвестора не только для Киева, но и для Украины вообще. Строить четвертая ветвь метро мы будем по схеме государственно-частного партнерства - в ближайшее время состоится конкурс, и уже в этом году мы сможем приступить к реализации проекта », - сообщил Александр Попов.
По его словам, заказчиком подготовительных работ по реализации проекта станет коммунальное предприятие «Киивсистемоменеджмент». А до непосредственного строительства четвертой ветки подземки активно приобщаются именно столичные предприятия - как производители стройматериалов, так и подрядные организации.
«Строительство такого масштабного инфраструктурного объекта не только существенно улучшит транспортную ситуацию в нашем городе, но и обязательно станет мощным толчком для развития экономики столицы. Достоверно инвестор, который присоединится к реализации проекта, будет иностранным, однако строить постараемся максимально собственными силами, предпочитая качественным стройматериалам и услугам именно киевских предприятий », - заверил Александр Попов.
Глава КГГА также отметил, что проекты участков Подольско-Выгуровской линии метрополитена от станции «Глыбочицкая» до станции «Радужная» с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина, а также строительство I очереди Левобережной линии метрополитена Троещина-Осокорки от ул. Милославская до станции метро «Левобережная» с электродепо «Троещина» уже разработан и утвержден сессией Киевсовета. Сейчас идут проектные и подготовительные работы.
